[发明专利]一种铁路车辆转向架

摘要

本发明涉及一种铁路货车转向架，包括位于转向架的两侧架之间的弹性中交叉支撑杆结构、具有窄轴箱导框开口的侧架以及与所述侧架相匹配的窄轴承承载鞍和一系弹性垫。所述铁路车辆转向架可以显著提高三大件铁路货车转向架的抗菱特性，防止转向架的两侧架和两轮对之间发生平行四边形（菱形）现象，从而改善车辆的曲线通过性能和提高蛇形运动的临界速度。此外，所述铁路货车转向架能够选用较小的转向架固定轴距，以降低铁路车辆转向架的重量、提高铁路货车载重。

主权项

一种具有侧架弹性中交叉支撑杆结构的铁路货车转向架，包括具有窄轴箱导框开口的第一侧架和第二侧架；摇枕；轮对；二系弹簧悬挂系统及其摩擦斜楔弹簧减载阻尼装置；转向架基础制动装置；窄轴承承载鞍，所述窄轴承承载鞍与所述侧架窄轴箱导框开口相匹配，且其顶部横向呈鞍形；位于所述窄轴承承载鞍上的鞍形一系弹性垫，其特征在于，在所述第一侧架和第二侧架之间，两根等长的中交叉支撑杆从所述第一侧架外侧的两个三角孔交叉穿过所述摇枕两外侧腹板的预留孔和中间腹板上的预留孔，并从所述第二侧架外侧的两个三角孔穿出，进而所述两根中交叉支撑杆通过其两端的连接锥孔被分别通过弹性锥套弹性地连接到所述第一侧架和第二侧架外侧的支撑座上，所述第一侧架和第二侧架的纵向两端通过所述窄轴承承载鞍以及位于所述窄轴承承载鞍上的鞍形一系弹性垫而设置在所述轮对的横向两端的双列圆锥滚子轴承上。