[发明专利]防振装置有效
申请号: | 201410077946.8 | 申请日: | 2014-03-05 |
公开(公告)号: | CN104061265A | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 坂田利文 | 申请(专利权)人: | 东洋橡胶工业株式会社 |
主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00;F16F13/08 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 杨勇;钟守期 |
地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明的目的在于,提供一种能够确保低频区域的阻尼力的同时能够实现高频区域的低动态弹簧特性的防振装置。在连结构件的轴向输入的负载在规定值以下的情况下,就动态弹簧常数而言,第一衬套(10)设定成大于第二衬套(20),就损耗因数而言,第二衬套(20)设定成大于第一衬套(10)。另一方面,在连结构件(30)的轴向输入的负载超出规定值的情况下,就动态弹簧常数而言,第一衬套(10)设定成小于第二衬套(20)。相对于负载在规定值以下的低频率的振动,能够通过第二衬套(20)确保阻尼力,相对于负载超出规定值的高频率的振动,能够通过第一衬套(10)实现低动态弹簧特性。 | ||
搜索关键词: | 装置 | ||
【主权项】:
一种防振装置,其搭载在车辆上,所述防振装置具备:第一衬套及第二衬套;连结构件,其使所述第一衬套及所述第二衬套互相连结,其特征在于:所述第一衬套及所述第二衬套分别具有:内侧安装部,其安装在车辆侧的构件;防振基体,其由橡胶状弹性材料构成并介于所述内侧安装部的外周侧和所述连结构件侧之间设置,在所述连结构件的轴向输入的负载在规定值以下的情况下,所述第一衬套的动态弹簧常数设定成大于所述第二衬套的动态弹簧常数,并且所述第二衬套的损耗因数设定成大于所述第一衬套的损耗因数,在所述连结构件的轴向输入的负载超出规定值的情况下,所述第一衬套的动态弹簧常数设定成小于所述第二衬套的动态弹簧常数。
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