[发明专利]一种避震器

摘要

本发明公开了一种避震器，该避震器包括并列设置的一个主缸、一个第一副缸和一个第二副缸，所述第一副缸和所述第二副缸对称排布在所述主缸的两侧；所述主缸内设置有主活塞和主活塞杆，所述第一副缸内设置有第一副活塞和第一副活塞杆，所述第二副缸内设置有第二副活塞和第二副活塞杆，活塞杆分别从所述减震器的同一端伸出；主活塞前腔内设置有从动活塞和弹簧；第一副活塞后腔和第二副活塞后腔分别连通于所述主活塞和所述从动活塞之间的腔室，且所述第一副活塞和所述第二副活塞的总面积小于所述主活塞的面积。本发明提供的避震器，改善了避震效果，且实现了避震器避震效果的精确调整。

主权项

一种避震器，用于连接在车体和车桥之间，其特征在于，该避震器包括并列设置的一个主缸、一个第一副缸和一个第二副缸，所述第一副缸和所述第二副缸对称排布在所述主缸的两侧，用于连接车桥；所述主缸内设置有相连接的主活塞和主活塞杆，所述第一副缸内设置有相连接的第一副活塞和第一副活塞杆，所述第二副缸内设置有相连接的第二副活塞和第二副活塞杆，所述主活塞杆、所述第一副活塞杆和所述第二副活塞杆同步往复运动，且分别从所述减震器的同一端伸出，用于连接车体；其中：所述主缸内的主活塞前腔内设置有从动活塞，所述从动活塞与所述主活塞前腔的腔底之间设置有弹簧；所述第一副缸内的第一副活塞后腔和所述第二副缸内的第二副活塞后腔分别连通于所述主活塞和所述从动活塞之间的腔室，且所述第一副活塞和所述第二副活塞的总面积小于所述主活塞的面积；当所述主活塞杆、所述第一副活塞杆和所述第二副活塞杆对应的同步推动所述主活塞、所述第一副活塞和所述第二副活塞时，所述主活塞和所述从动活塞之间的液体流入所述第一副活塞后腔和所述第二副活塞后腔，且所述弹簧被压缩；反之液体回流，且所述弹簧回弹。