[发明专利]一种工程车辆后尾座的焊接支座结构无效

专利信息
申请号: 201410088261.3 申请日: 2014-03-11
公开(公告)号: CN103801886A 公开(公告)日: 2014-05-21
发明(设计)人: 王亚辉;李洲;邢一民;满军城 申请(专利权)人: 三一矿机有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 上海申新律师事务所 31272 代理人: 朱俊跃
地址: 215300 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种工程车辆后尾座的焊接支座结构,属于机械制造领域,包括固定轴(5)、调整座(10)、基座(12)、转动机构和平移机构,固定轴(5)与调整座(10)的一端连接,调整座(10)的另一端与基座(12)滑动连接,当焊接需调整后尾座(1)位置时,固定轴(5)套设于车箱铰接孔(3)中,转动机构与后尾座(1)相连,并驱动后尾座(1)绕固定轴(5)转动,平移机构的两端分别与调整座(10)和基座(12)相连,并驱动调整座(10)相对于基座(12)移动。本发明的技术方案通过可转动水平移动的调整装置,调高工作效率,操作方便可靠,劳动强度低,且成本低廉,使用方便。
搜索关键词: 一种 工程 车辆 后尾座 焊接 支座 结构
【主权项】:
一种工程车辆后尾座的焊接支座结构,适用于调整工程车辆后尾座(1)的焊接位置,所述后尾座(1)包括相互连接的中间管(2)和两片侧板,所述两片侧板上设有车箱铰接孔(3),其特征在于,所述焊接支座结构包括固定轴(5)、调整座(10)、基座(12)、转动机构和平移机构,所述固定轴(5)与所述调整座(10)的一端连接,所述调整座(10)的另一端与所述基座(12)滑动连接,当焊接需调整所述后尾座(1)位置时,所述固定轴(5)套设于所述车箱铰接孔(3)中,所述转动机构与所述后尾座(1)相连,并驱动所述后尾座(1)绕所述固定轴(5)转动,所述平移机构的两端分别与所述调整座(10)和基座(12)相连,并驱动所述调整座(10)相对于所述基座(12)移动。
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