[发明专利]用于交通工具的乘员的放脚支承在审
| 申请号： | 201410099896.3 | 申请日： | 2014-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN104057858A | 公开（公告）日： | 2014-09-24 |
| 发明（设计）人： | N.维纳特;C.马克;O.施罗特;Y.戈齐 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60N3/00 | 分类号： | B60N3/00;B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在交通工具(1)、尤其汽车的客舱(2)中乘坐的乘员的放脚支承(18)，其中，所述放脚支承(18)设计为板形的以及形状稳定的，并且借助至少一个支承在客舱(2)的具有底板铺层(7)的底板(5)上的可充气的气囊(12)能够调节高度。板形的放脚支承(18)被可弯曲的脚垫(19)覆盖，该脚垫被设计为这样大于放脚支承(18)，从而即使在放脚支承(18)的使用位置中、也就是该放脚支承处于其最大升程时，脚垫(19)的突出超过放脚支承(18)的边缘部段(25、26、27、28)也贴靠在客舱(2)的底板铺层(7)上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 交通工具 乘员 支承 | ||
【主权项】：
一种用于在交通工具(1)、尤其汽车的客舱(2)中乘坐的乘员的放脚支承(18)，其中，所述放脚支承(18)设计为板形的以及形状稳定的，并且借助至少一个支承在客舱(2)的具有底板铺层(7)的底板(5)上的可充气的气囊(12)能够调节高度，其特征在于，板形的放脚支承(18)被可弯曲的脚垫(19)覆盖，所述脚垫被设计为这样大于放脚支承(18)，从而即使在放脚支承(18)的使用位置上、也就是在放脚支承处于其最大升程时，脚垫(19)的突出超过放脚支承(18)的边缘部段(25、26、27、28)也贴靠在客舱(2)的底板铺层(7)上。
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