[发明专利]一种用于汽轮机阀套筒内孔车削的多用加长车刀杆

摘要

一种用于汽轮机阀套筒内孔车削的多用加长车刀杆。本发明属于一种多用加长车刀杆，具体涉及一种用于汽轮机阀套筒内孔车削的多用加长车刀杆。本发明为解决目前汽轮机高压控制阀和中压控制阀结构复杂，加工过程中需要用多种不同的加长车刀，增加了制造成本，且加工过程多次换装车刀，增加了加工步骤，生产率降低的问题。一种用于汽轮机阀套筒内孔车削的多用加长车刀杆包括加长杆、定位套和两个定位螺栓，加长杆底端侧壁沿轴向方向开设有平面，加长杆上沿径向开设有第一贯通方槽和第二贯通方槽，所述定位套包括套管、夹紧端和第一夹紧螺栓，夹紧端与套管制成一体，定位套通过第一夹紧螺栓与加长杆固接。本发明用于汽轮机阀套筒内孔车削。

主权项

一种用于汽轮机阀套筒内孔车削的多用加长车刀杆，其特征在于：所述一种用于汽轮机阀套筒内孔车削的多用加长车刀杆包括加长杆（1）、定位套（3）和两个定位螺栓（2），加长杆（1）为圆柱体，加长杆（1）底端侧壁沿轴向方向开设有平面（1‑1），平面（1‑1）上设有刻度（1‑4），加长杆（1）顶端面上沿轴向方向开设有第一螺纹通孔（1‑3），加长杆（1）上的平面（1‑1）和第一螺纹通孔（1‑3）之间由上至下沿径向开设有第一贯通方槽（1‑2）和第二贯通方槽（1‑5），第二贯通方槽（1‑5）侧壁上沿径向方向开设有第四螺纹通孔（1‑6），且第一螺纹通孔（1‑3）与第一贯通方槽（1‑2）相通，第四螺纹通孔（1‑6）与第二贯通方槽（1‑5）相通，两个定位螺栓（2）分别与第一螺纹通孔（1‑3）和第四螺纹通孔（1‑6）螺纹配合，所述定位套（3）包括套管（3‑1）、夹紧端（3‑2）和第一夹紧螺栓（4），夹紧端（3‑2）为长方体，夹紧端（3‑2）设置在套管（3‑1）一侧的外侧壁上并与套管（3‑1）制成一体，套管（3‑1）另一侧的外侧壁上沿径向方向开设有第二螺纹通孔（3‑4），第二螺纹通孔（3‑4）与第一夹紧螺栓（4）螺纹配合，定位套（3）通过第一夹紧螺栓（4）与加长杆（1）固接。