[发明专利]动力传递装置

摘要

本发明涉及一种作业车辆的动力传递装置，谋求用于旋转自如地支承第一连动轴及第二连动轴的支承构造的简化及小型化。第一连动轴（202）具有：经由第一轴承（211）支承于第一轴支承部（212）的第一轴支承部侧端部、以及与该第一轴支承部侧端部相反的一侧的第一非轴支承部侧端部，第二连动轴（203）具有：经由第二轴承（213）支承于第二轴支承部（214）的第二轴支承部侧端部、以及与该第二轴支承部侧端部相反的一侧的第二非轴支承部侧端部，第一非轴支承部侧端部和第二非轴支承部侧端部以将棒状的第一非轴支承部侧端部插入筒状的第二非轴支承部侧端部的内部、在径向上在第一非轴支承部侧端部和第二非轴支承部侧端部之间夹着第三轴承（215）并相互支承的状态相对旋转自如地嵌合。

主权项

一种动力传递装置，用于作业车辆，其特征在于，具有：变速装置，所述变速装置对来自发动机的动力进行变速并传递到行驶系统；前进后退切换装置，所述前进后退切换装置将来自发动机的动力切换到前进用的动力或后退用的动力；PTO轴，所述PTO轴导出作业用的动力；作业用传动系统，所述作业用传动系统向所述PTO轴传递来自发动机的动力；离合器部，所述离合器部将从发动机向PTO轴的动力的传递接合或分离；变速箱具有：收纳所述变速装置的所述第一收纳空间；以及位于所述第一收纳空间的后方并收纳前进后退切换装置的所述第二收纳空间；所述离合器被收纳于所述第一空间。