[发明专利]一种道路交通安全评估方法及系统

摘要

本发明实施例提供了一种道路交通安全评估方法及系统，包括基于道路交通安全属性，采用因子分析数学模型建立道路交通安全评估模型；采集指定时间段内指定路段对应的道路交通安全属性的属性值；采用道路交通安全评估模型，对指定路段的道路交通安全属性的属性值进行分析，得到对指定路段的道路交通安全评估结果。解决了现有技术中静态的道路交通评估结果无法实时地反映道路交通安全状况的问题。本发明涉及计算机技术领域。

主权项

一种道路交通安全评估方法，其特征在于，包括：基于道路交通安全属性，采用因子分析数学模型建立道路交通安全评估模型，其中，所述道路交通安全属性包括：驾驶员属性、车辆属性、道路属性、以及环境属性；采集指定时间段内指定路段对应的所述道路交通安全属性的属性值；采用所述道路交通安全评估模型，对所述指定路段的道路交通安全属性的属性值进行分析，得到对所述指定路段在所述指定时间段内的道路交通安全评估结果；其中，基于道路交通安全属性，采用因子分析数学模型建立的道路交通安全评估模型为：其中，Si驾驶员＝ai1f1+ai2f2+...+aijfj；Si车辆＝aij+1fj+1+aij+2fj+2+......+aij+hfj+h；Si道路＝aij+h+1fj+h+1+aij+h+2fj+h+2+......+aij+h+kfj+h+k；Si环境＝aij+h+k+1fj+h+k+1+aij+h+k+2fj+h+k+2+......+aimfm；其中，Si表征所述指定路段中的第i个路段的路段变量；Si驾驶员表征所述指定路段中的第i个路段由驾驶员属性确定的路段变量；Si车辆表征所述指定路段中的第i个路段由车辆属性确定的路段变量；Si道路表征所述指定路段中的第i个路段由道路属性确定的路段变量；Si环境表征所述指定路段中的第i个路段由环境属性确定的路段变量，其中，i大于等于1小于等于p；f1,f2,...,fj中的fi表征在所述指定时间段内，所述指定路段上所有驾驶员的第i个驾驶员属性的属性值的加权平均值，其中，i大于等于1且i小于等于j，j小于等于所述驾驶员属性的总个数；fj+1,fj+2,...,fj+h中的fi表征在所述指定时间段内，所述指定路段上所有车辆的第i个车辆属性的属性值的加权平均值，其中，i大于等于j+1且i小于等于j+h，h小于等于所述车辆属性的总个数；fj+h+1,fj+h+2,...,fj+h+k中的fi表征在所述指定时间段内，fi所在等式表征的路段的第i个道路属性的属性值的加权平均值，其中，i大于等于j+h+1且i小于等于j+h+k，k小于等于所述道路属性的总个数；fj+h+k+1,fj+h+k+2,...,fm中的fi表征在所述指定时间段内，fi所在等式表征的路段的第i个环境属性的属性值的加权平均值，其中，i大于等于j+h+k+1且i小于等于m，m‑j‑h‑k小于等于所述环境属性的总个数。