[发明专利]一种液压互联消扭悬架的后悬

摘要

本发明公开了一种液压互联消扭悬架的后悬，包括等臂杠杆、弹簧、减震器、双作用液压缸、通畅管路、电控单元和显示屏；通过后悬液压缸与传统悬架结构（弹簧与减震器的并联体）的串联来使得单侧悬架上的力上下一致通过左右液压缸的互联使得左右液压缸的力相等，从而使得后悬左右悬架力相等。通过等臂杠杆改变悬架作用力的方向，以降低后悬高度达到与前悬传统悬架高度一致的目的。本发明大大的提高了轮胎的接地性能，有效的消除了部分车身扭转载荷，从而提高了行驶的平顺性与不平路面的通过性能。

主权项

一种液压互联消扭悬架的后悬，其特征在于，所述后悬包括簧载质量（1）、液压互联消扭部件组，所述液压互联消扭部件组分别位于所述簧载质量（1）两侧底端，所述液压互联消扭部件组包括等臂杠杆（11）、弹簧（3）、减震器（4）、双作用液压缸（10）、通畅管路（2）、电控单元（6）和显示屏（5）；所述等臂杠杆（11）上端顶角顶点与所述簧载质量（1）两侧底端铰接，所述等臂杠杆（11）下端两底角顶点分别同所述弹簧（3）与减震器（4）的并联体的上端以及所述双作用液压缸（10）的活塞杆相铰接；所述弹簧（3）与减震器（4）的并联体的下端与所述簧下质量（9）相铰接；所述双作用液压缸（10）的下端与车身相铰接；所述相邻两个双作用液压缸（10）的上下腔分别开有两个过孔，所述两个过孔分别同两个所述通畅管路（2）相贯通。