[发明专利]多轴可转向可伸缩平板运输车有效
| 申请号： | 201410139694.7 | 申请日： | 2014-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN103921862A | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 周爱斌;周生保;熊德顺 | 申请（专利权）人： | 江苏海鹏特种车辆有限公司 |
| 主分类号： | B62D61/10 | 分类号： | B62D61/10;B62D13/00;B62D21/14 |
| 代理公司： | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人： | 唐纫兰;曾丹 |
| 地址： | 214434 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种多轴可转向可伸缩重型平板运输车，它由车架、悬挂系统、多轴转向系统、制动系统和液压系统，所述转向系统由后转向油缸和安装在每个车轴上转向机构组成，所述转向机构包括转向臂、横向连杆和可转向轴端组成，所述后转向油缸有一对，缸体部分分别固定于后车架尾端的纵梁上，所述两个后转向油缸的活塞杆分别与转向臂相连，所述横向连杆一端分别铰接于转向臂的两侧，另一端与可转向轴端相铰接，所述可转向轴端与车轴相连。本发明可最大装载100吨超重货物，能有效降低轮胎磨擦阻力，同时减小车辆的转弯半径，提高车辆通过性，同时增加遥控转向控制系统，有效提高车辆操作的方便性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 多轴可 转向 伸缩 平板 运输车 | ||
【主权项】：
一种多轴可转向可伸缩重型平板运输车，它由车架（1）、悬挂系统（2）、多轴转向系统（3）、制动系统（4）和液压系统（5），所述多轴转向系统（3）安装于车架（1）内，所述悬挂系统（2）安装在车架（1）下部，所述液压系统（5）提供压力油推动多轴转向系统（3）的动作，其特征在于所述转向系统（3）由后转向油缸（3.1）和安装在每个车轴（2.4）上转向机构组成，所述转向机构包括转向臂（3.2）、横向连杆（3.3）和可转向轴端（3.4）组成，所述后转向油缸（3.1）有一对，缸体部分分别固定于后车架（1.2）尾端的纵梁上，所述两个后转向油缸（2.1）的活塞杆分别与转向臂（3.2）相连，所述横向连杆（3.3）有一对，其一端分别铰接于转向臂（3.2）的两侧，另一端与可转向轴端（3.4）相铰接，所述可转向轴端（3.4）分别与车轴（2.4）相连，相邻两个转向机构之间通过纵向连杆（3.5）与转向臂（3.2）相铰接。
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