[发明专利]具有用于自主制动的扩展部的机械液压式制动助力器

摘要

本发明提供用于车辆的制动助力器，包括：缸壳体，其具有用于容纳用户可操作的推杆活塞的中央孔，该推杆活塞在对其操作时在缸壳体内形成流体压力，第一流体管路与缸壳体中的轴向凹部流体连接，第二流体管路与缸壳体区域中的中央孔流体连接，第一及第二流体管路在其各自的另一端部处分别与流体储存器流体连接；第三流体管路，其将第一及第二流体管路以流体形式相互连接；可电气和／或液压和／或机械操作的第一阀，其布置在第三流体管路中；可电气和／或液压和／或机械操作的第二阀，其布置在第二流体管路中，确切说朝流体储存器看去位于第三与第二流体管路的流体连接处之后；当第二阀中断第二流体管路中的流体流时，借助第一阀可自主形成流体压力。

主权项

1.一种用于车辆的制动助力器（10），其包括：‑缸壳体（20），其具有用于容纳用户能够操作的推杆活塞（40）的中央孔（30），所述推杆活塞用于在操作所述推杆活塞（40）时在所述缸壳体（20）内部形成流体压力，其中第一流体管路（90）与所述缸壳体（20）中的轴向凹部（80）处于流体连接中，并且其中第二流体管路（60）与缸壳体区域（155）中的中央孔（30）处于流体连接中，其中所述第一及第二流体管路（90、60）在其各自的另一端部处分别与流体储存器（50、100）流体地连接；‑第三流体管路（110），其将所述第一及第二流体管路（90、60）以流体形式相互连接；‑能够电气地和/或液压地和/或机械地操作的第一阀（120），其布置在所述第三流体管路（110）中；‑能够电气地和/或液压地和/或机械地操作的第二阀（70），其布置在所述第二流体管路（60）中并且朝着流体储存器（50）看去位于所述第三流体管路（110）与所述第二流体管路（60）的流体连接处之后；并且其中当所述第二阀（70）中断所述第二流体管路（60）中的流体流时，借助所述第一阀（120）能够自主地引起流体压力形成。