[发明专利]一种电控单体泵柴油机模型的燃油经济性标定方法在审
| 申请号： | 201410149454.5 | 申请日： | 2014-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN103994005A | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 刘波澜;赵长禄;黄英;张付军;崔涛;孙云龙 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | F02M65/00 | 分类号： | F02M65/00 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 贺持缓 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电控单体泵柴油机模型的燃油经济性标定方法，使用MATLAB工具建立柴油机的V试验设计空间；设计变量包括转速、循环喷油量、喷油提前角和EGR阀开度；依据V试验设计空间使用GT-Power工具仿真，以获取输入输出性能数据；使用MATLAB工具建立柴油机的两阶段统计模型；使用GAGE工具对仿真模型进行优化，获取循环喷油量、喷油提前角和EGR阀开度的MAP图。本发明可以在柴油机的整个控制范围内预测出不同控制参数下柴油机响应之间的模型，从而在柴油机的整个控制范围内预测出不同控制参数下柴油机性能，并评价每一种可能的标定方式。将数学的优化理论引入柴油机电控系统的参数标定中，实现柴油机在满足一定约束限制下达到最高的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 单体 柴油机 模型 燃油 经济 标定 方法 | ||
【主权项】：
一种电控单体泵柴油机模型的燃油经济性标定方法，其特征在于，包括如下步骤：使用MATLAB工具建立柴油机的V试验设计空间；设计变量包括转速、循环喷油量、喷油提前角和EGR阀开度；依据所述V试验设计空间使用GT‑Power工具仿真，以获取输入输出性能数据；使用MATLAB工具建立柴油机的两阶段统计模型；使用GAGE工具对仿真模型进行优化，获取循环喷油量、喷油提前角和EGR阀开度的MAP图。
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