[发明专利]混合动力车辆及其控制方法有效
| 申请号： | 201410155017.4 | 申请日： | 2014-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN104108390B | 公开（公告）日： | 2017-01-11 |
| 发明（设计）人： | 青木孝典 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/18 | 分类号： | B60W20/18;B60W10/30;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 万柳军,马江立 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力车辆及其控制方法。ECU（26）判定燃料箱（30）中的燃料是否劣化。加热系统（28）构造成能够进行使用运转中的发动机（2）作为热源的、利用发动机（2）的热的加热（发动机加热），和使用热泵循环而不使用发动机（2）作为热源的加热（热泵加热）。当判定为燃料箱（30）中的燃料劣化时，ECU（26）将加热系统（28）和发动机（2）控制成使发动机加热优先于热泵加热。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆（100），包括：电动机（10），所述电动机构造成产生行驶驱动力；内燃发动机（2）；加热系统（28），所述加热系统构造成加热乘客舱，所述加热系统（28）包括构造成使用运转中的所述内燃发动机（2）作为热源的第一加热装置和构造成不使用所述内燃发动机（2）作为热源的第二加热装置；和电子控制单元（26），所述电子控制单元构造成：（a）检测要供给到所述内燃发动机的燃料的劣化，以及（b）控制所述电动机（10）、所述内燃发动机（2）和所述加热系统（28），以使得当所述电子控制单元（26）检测出所述燃料的劣化时，所述电子控制单元（26）将所述加热系统（28）和所述内燃发动机（2）控制成使由所述第一加热装置进行的加热优先于由所述第二加热装置进行的加热。
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