[发明专利]大型重载设备电磁离合器安装调整工装及方法有效
申请号: | 201410163107.8 | 申请日: | 2014-04-22 |
公开(公告)号: | CN103921101A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 蒋士博;刘捷;肖健;金建明;陶柳 | 申请(专利权)人: | 四川工程职业技术学院 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/10 |
代理公司: | 成都蓉信三星专利事务所(普通合伙) 51106 | 代理人: | 王兴雯 |
地址: | 618000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种大型重载设备电磁离合器安装调整工装,包括一对阶梯轴,其大头端为法兰结构,两法兰的直径相同,将两阶梯轴分别安装在电机输出轴端轴承座和减速机箱体上,作为主动轴和从动轴,两阶梯轴的大头端面相向,模拟电磁离合器两半的配合状态,通过调整、测量两阶梯轴的同轴度,可确定电磁离合器两半的同轴度,通过调整、测量两阶梯轴的轴向配合间隙,可确定电磁离合器两半的轴向配合间隙。还公开了一种大型重载设备电磁离合器安装调整方法。运用该大型重载设备电磁离合器安装调整方法施工及方法,能够快速准确地调定电磁离合器两半联轴器之间的同轴度和其相向端面轴向配合间隙尺寸,能够降低人为因素对安装调整精度的影响,调整精度高。 | ||
搜索关键词: | 大型 重载 设备 电磁离合器 安装 调整 工装 方法 | ||
【主权项】:
一种大型重载设备电磁离合器安装调整工装,所述大型重载设备具有驱动电机、减速机,所述电磁离合器的一端连接驱动电机的输出轴,另一端连接减速机的输入轴,当电磁离合器结合时,可将驱动电机的转矩传递给减速机;所述驱动电机的转子由一对落地布置的滑动轴承支承,两滑动轴承的轴承座通过地脚螺栓固定在基础上,所述减速机箱体也是落地布置,通过地脚螺栓固定在基础上;所述电磁离合器的安装调整工装包括一对阶梯轴,其大头端为法兰结构,两法兰的直径相同,将两阶梯轴分别安装在电机输出轴端轴承座和减速机箱体上,作为主动轴和从动轴,两阶梯轴的大头端面相向,模拟电磁离合器两半的配合状态,通过调整、测量两阶梯轴的同轴度,可确定电磁离合器两半的同轴度,通过调整、测量两阶梯轴的轴向配合间隙,可确定电磁离合器两半的轴向配合间隙。
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