[发明专利]倒挡锁止机构、变速器及车辆有效
| 申请号： | 201410169310.6 | 申请日： | 2014-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN105020392B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 王冰;余子林;周友;刘学武;赵烤蕊;邵发科 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;F16H63/32 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)44325 | 代理人： | 谭果林,朱业刚 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种倒挡锁止机构、变速器及车辆，该倒挡锁止机构包括壳体、倒挡拨叉、倒挡拨叉轴、互锁轴及互锁销，所述倒挡拨叉具有间隔设置的第一通孔及第二通孔，所述互锁轴的第一端固定在所述壳体上，所述互锁轴的第二端插入所述第一通孔中，所述倒挡拨叉轴插入所述第二通孔中，所述倒挡拨叉设置有连通所述第一通孔与所述第二通孔的销孔，所述互锁销滑动设置在所述销孔中，所述互锁轴设置有与所述互锁销的第一端匹配的第一互锁槽，所述倒挡拨叉轴设置有与所述互锁销的第二端匹配的第二互锁槽，所述倒挡拨叉轴上设置有用于在所述倒挡拨叉轴向挂倒挡方向移动时推动所述倒挡拨叉同步移动的止推件。本发明的倒挡锁止机构，提升了换挡平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 倒挡锁止 机构 变速器 车辆 | ||
【主权项】：
一种倒挡锁止机构，其特征在于，包括壳体(1)、倒挡拨叉(2)、倒挡拨叉轴(3)、互锁轴(4)及互锁销(5)，所述倒挡拨叉(2)具有间隔设置的第一通孔(21)及第二通孔(22)，所述互锁轴(4)的第一端(4a)固定在所述壳体(1)上，所述互锁轴(4)的第二端(4b)插入所述第一通孔(21)中，所述倒挡拨叉轴(3)插入所述第二通孔(22)中，所述倒挡拨叉(2)上设置有连通所述第一通孔(21)与所述第二通孔(22)的销孔(23)，所述互锁销(5)滑动设置在所述销孔(23)中，所述互锁轴(4)设置有与所述互锁销(5)的第一端(5a)匹配的第一互锁槽(41)，所述倒挡拨叉轴(3)设置有与所述互锁销(5)的第二端(5b)匹配的第二互锁槽(31)，所述互锁销(5)的轴向长度大于所述销孔(23)的轴向长度且小于所述销孔(23)的轴向长度加上所述第一互锁槽(41)的最大深度与所述第二互锁槽(31)的最大深度两者中较小的一个之和，所述倒挡拨叉轴(3)上设置有用于在所述倒挡拨叉轴(3)向挂倒挡方向移动时推动所述倒挡拨叉(2)同步移动的止推件(6)。
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