[发明专利]一种能够限速的摩托车发动机ECU断电延时电路无效
| 申请号： | 201410176462.9 | 申请日： | 2014-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN103997019A | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 钟远;高建华;王俊 | 申请（专利权）人： | 成都丽元电器有限公司 |
| 主分类号： | H02H5/00 | 分类号： | H02H5/00;H02J9/00 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种能够限速的摩托车发动机ECU断电延时电路，它包括蓄电池、电压检测模块、与电压检测模块相关联的第一控制开关、储能元件、速度检测模块、与速度检测模块相关联的第二控制开关和发动机ECU，所述蓄电池通过电压检测模块与储能元件相连，储能元件顺次通过第一控制开关、第二控制开关与ECU相连，所述蓄电池还与第一控制开关和第二控制开关的公共端相连。本发明能够监测摩托车运行的速度，当速度超过预设值时强制使发动机ECU断电，同时在摩托车发动机熄火后，继续为ECU供电，保证ECU完成发动机熄火后的后续工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 能够 限速 摩托车 发动机 ecu 断电 延时 电路 | ||
【主权项】：
一种能够限速的摩托车发动机ECU断电延时电路，其特征在于：它包括蓄电池、电压检测模块、与电压检测模块相关联的第一控制开关、储能元件、速度检测模块、与速度检测模块相关联的第二控制开关和发动机ECU，所述蓄电池通过电压检测模块与储能元件相连，储能元件顺次通过第一控制开关、第二控制开关与ECU相连，所述蓄电池还与第一控制开关和第二控制开关的公共端相连。
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