[发明专利]液力湿式驱动桥用常闭式制动器

摘要

本发明液力湿式驱动桥用常闭式制动器，涉及使用湿式制动片组合的车辆制动器。它的整体成圆环状，包括挡环、外环和内环构成的支撑架，湿式制动片组合，缸体与活塞构成的液压缸；内环与车辆轮毂固定连接，缸体与车辆后桥固定连接；挡环和外环与缸体从前向后依次固定成整体；制动片组合可滑动地安装在外环与内环之间，挡环从前面对制动片组合做限位；活塞前端环形的活塞杆顶住制动片组合后侧；缸体内环形的内腔中设有多个制动弹簧且该内腔经缸体立壁上的进油孔与液压机构连通；各个制动弹簧使活塞向前将制动片组合顶向挡环而处于锁紧状态；液压机构向液压缸内腔送入高压油，可使活塞向后克服制动弹簧的压力并使制动片组合处于释放状态。

主权项

液力湿式驱动桥用常闭式制动器，它的整体成圆环状，包括圆环形的挡环、圆环形的外环和底部开有中心孔的圆盂形的内环构成的圆环形支撑架，圆环形的湿式制动片组合，底部开有中心孔的圆盂形的缸体与圆环形的活塞构成的圆环形液压缸；支撑架的内环与车辆的轮毂固定连接，液压缸的缸体与车辆的后桥固定连接；支撑架的挡环和外环与液压缸的缸体从前向后依次固定连接成一个整体；制动片组合安装在支撑架的外环与内环之间，制动片组合中所有制动片外周与外环的内孔构成轴向滑动的花键连接，制动片组合所有摩擦片的内孔与内环的外周构成轴向滑动的花键连接；挡环从前面对制动片组合做限位；液压缸的活塞前端环形的活塞杆顶住制动片组合后侧；其特征在于：该液压缸的缸体内环形的内腔中设有多个制动弹簧且该内腔经缸体立壁上的进油孔与外部的液压机构连通；各个制动弹簧使活塞向前将制动片组合顶向挡环而处于锁紧状态，支撑架的内环不能相对液压缸的缸体转动；外部液压机构向液压缸内腔送入高压油，可使活塞向后克服制动弹簧的压力并使制动片组合处于释放状态，支撑架的内环可以自由地相对液压缸的缸体转动。