[发明专利]双推旋转发动机

摘要

该发明的双推旋转发动机，涉及发动机，气体压缩机，火花塞电路及阀，特别涉及旋转发动机。解决现有发动机结构不合理和效率低的问题。该方案是在平行相连的双圆柱形腔缸体内，有一对安装在两根轴上的异型齿轮相啮合做双转子，其两侧有密封板，前有端面水室及通水架，轴套，轴承架，后有配气水冷板，缸体与外壳之间为周边水室，两端有轴承及端盖。有定相位点火的电火花系统，气体压缩机，压力控制及人控复合旋转阀，密封件，调间隙螺丝，紧固螺栓等。该发动机有内燃机模式和内燃蒸汽混合驱动模式两种状态，也可简化为纯蒸汽发动机。该方案用简单的结构实现了高的热效率，可用于汽车，轮船，内燃机车，蒸汽机车，摩托车，发电机等做动力源。

主权项

一种双推旋转发动机，有平行相连的双圆柱型腔缸体(1)，两根转轴(4，5)，轴(4，5)两端有轴承(15，16，17，18)及端盖(13，14)，缸体(1)与外壳(19)之间为周边水室(RW)，其特征是腔内一对各只有一个大齿和一个大齿谷其余皆为小齿的异型齿轮(2，3)相啮合做双转子，大齿上有径向滑动的密封滑片(2‑1，2‑2，3‑1，3‑2)，轴上有通气槽(4‑1，5‑1)，有固定在轴上的定相位火花控制绝缘环(10)其上有金属片(10‑1)，有碳刷对(11)其上有碳刷(11‑1，11‑2)，弹簧(11‑3，11‑4)，配气板(6)有燃气道(6‑1)，蒸气道(6‑2)和排气道(6‑3)润滑油道(6‑4，6‑5)，配气板中有火花塞(12)和压力控制旋转阀(6‑6)及人控旋转阀(6‑7)套在一块的复合阀，配气板中有水室(BW)，转子端面有通水架(20)和轴套(21，22)支撑的端面水室(EW)，缸体开孔通端面水室(EW)，密封板(7)上有燃油孔(7‑1)蒸气孔(7‑2)排废气孔(7‑3)润滑油孔(7‑4，7‑5)密封板(8)的转子一侧开润滑油孔(8‑1，8‑2)，键(23，24)，有可被调紧缸内零件之间轴向间隙的调紧螺丝(25。26，27，28，)，调紧的轴密封圈(29，30，31，32，33，34，35，36)和缸内周边密封条(37，38，39，40)，有端盖密封垫(41，42)，有紧固螺栓(43，44，45，46)，与之相配的气体压缩机有压缩机缸体(P1)，初级异型齿轮对双转子(P2，P3)，主动轴(P4)，从动轴(P5)，二级异型齿轮对双转子(P6，P7，)，隔板P8，密封板(P9，P10)，轴承架(P11)，前后端盖(P12，P13)，轴承(P14，P15，P16，P17)，周边密封条(P18，P19)，轴密封圈(P20，P21，P22，P23，P24，P25，P26)，端盖密封垫(P27，P28)，键(P29，P30，P31，P32)。