[发明专利]用于识别机动车的紧急行驶状况的设备和方法有效
| 申请号： | 201410225174.8 | 申请日： | 2014-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN104176055B | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | J.杰霍特 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/095 | 分类号： | B60W30/095 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于识别机动车(210)的紧急行驶状况的设备(100)，所述设备包括输入装置(110)、处理器(120)和输出装置(130)。所述输入装置(110)能够接收运动信号(102)，所述运动信号具有关于正在靠近的对象(220)的运动的信息。处理器(120)能够基于运动信号(102)的信息和机动车(210)的预计运动通道(212)计算碰撞区域(240)。在此，所述碰撞区域(240)表示机动车(210)的预计运动通道(212)与对象(220)的预计运动通道(222)重叠的区域。处理器(120)还能够基于计算出的碰撞区域(240)计算碰撞概率指示参数。所述碰撞概率指示参数说明机动车(210)与对象(220)碰撞的概率大小。处理器(120)能够附加地至少基于计算出的碰撞概率指示参数产生与行驶状况相关的信号(122)。所述与行驶状况有关的信号(122)可以通过输出装置(130)提供。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 识别 机动车 紧急 行驶 状况 设备 方法 | ||
【主权项】：
一种用于识别机动车(210)的紧急行驶状况的设备(100、400)，具有以下特征：输入装置(110)，所述输入装置设计用于接收运动信号(102)，其中，所述运动信号(102)具有关于正在靠近的对象(220)的运动的信息；处理器(120)，所述处理器设计用于基于运动信号(102)的信息和机动车(210)的预计运动通道(212)计算碰撞区域(240)，其中，所述碰撞区域(240)表示机动车(210)的预计运动通道(212)与对象(220)的预计运动通道(222)重叠的区域，其中，所述处理器(120)设计用于基于计算出的碰撞区域(240)计算碰撞概率指示参数，其中，所述碰撞概率指示参数说明机动车(210)与对象(220)碰撞的概率大小，其中，所述处理器(120)设计用于至少基于计算出的碰撞概率指示参数产生与行驶状况相关的信号(122)；和输出装置(130)，所述输出装置设计用于提供所述与行驶状况相关的信号(122)。
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