[发明专利]高速动车组列车裙板松动检测方法及装置有效
申请号: | 201410228040.1 | 申请日: | 2014-05-27 |
公开(公告)号: | CN103995284B | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 贾尚帅;赵明;李明高;高峰;王兴民 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | G01V1/00 | 分类号: | G01V1/00;G01H1/14 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明提供一种高速动车组列车裙板松动检测方法及装置,所述检测方法包括检查时通过激振装置对所述裙板进行振动测试,以获取裙板的振动频谱、振动有效值和振动频率,然后将上述数值分别与对未出厂时列车进行检测获得基准值进行比对,分析比对结果以判断裙板是否发生松动。本发明提供的检测方法及装置,检修时需要人工操作的仅是开启激振装置对裙板施加振动力,另外移动测振装置测取几组振动数据即可,其余工作均由处理装置自动完成,相比现有技术中的人工肉眼观察裙板锁并判断是否松动,降低了检测时间,提高了检测效率。 | ||
搜索关键词: | 高速 车组 列车 松动 检测 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种高速动车组列车裙板松动检测方法,其特征在于,包括:通过激振装置对列车车体进行激振,使用测振装置获取所述裙板上至少三个测点的振动频谱和振动有效值;若各测点的振动有效值的平均值小于第一振动有效值,则确定裙板未松动,若各测点的振动有效值的平均值大于等于第一振动有效值,则将大于第一振动有效值的测点的振动频谱与第一振动频谱进行比对;若所述比对的结果没有出现异常尖峰且无低频频率增加,则确定所述裙板未松动,若所述比对的结果出现异常尖峰或低频频率增加,则根据各测点的振动传递函数以及裙板的外形结构获取裙板的整体模态;若所述整体模态振动频率与第一振动频率的差值大于等于预设值,则确定裙板松动,若所述整体模态振动频率与第一振动频率的差值小于预设值,则确定所述裙板未松动;其中,所述第一振动频谱、第一振动有效值和第一振动频率为使用所述激振装置对出厂前列车上处于锁紧状态的所述裙板进行振动测试,使用所述测振装置获取的初始振动数据;所述低频频率为低于所述第一振动频谱中最小振动频率的频率。
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