[发明专利]一种汽车侧向主动防御方法有效
申请号: | 201410229572.7 | 申请日: | 2014-05-27 |
公开(公告)号: | CN104029679A | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 周文华;张岳;赵俊鹏;梁恒 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | B60W30/095 | 分类号: | B60W30/095;B60W30/08;B60W30/02 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 杜军 |
地址: | 310027 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车侧向主动防御方法。本发明首先由控制模块通过CAN总线获得ECU中的车速信号,判断汽车车速是否为零,若汽车车速为零,则控制模块通过LIN总线获取中控锁钥匙是否关闭,若处于关闭状态,说明驾驶员已锁上车门离开车辆,若已处于开启状态,则开启测距模式,若汽车车速为不为零,获取汽车转向信号,判断汽车是否转向;如汽车转向,则开启测距模式。本发明通过建立的速度与安全距离模型,能在第一时间内告知驾驶人员本车的安全情况,从而能大大降低事故的发生。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 侧向 主动 防御 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车侧向主动防御方法,该方法使用汽车侧向主动防御装置,该装置包括超声波传感器,车速传感器,控制模块,BCM,ECU和执行器,控制模块通过CAN总线获得ECU中的车速信号,通过LIN总线获得BCM中车门钥匙信号或汽车转向信号,执行器包括蜂鸣器、LED显示灯、距离显示数码管;其特征在于该方法包括以下步骤:步骤1)控制模块通过CAN总线获得ECU中的车速信号,判断汽车车速是否为零,若汽车车速为零,则执行步骤2),否则执行步骤3);步骤2)控制模块通过LIN总线获取中控锁钥匙是否关闭,若处于关闭状态,说明驾驶员已锁上车门离开车辆,若已处于开启状态,则两侧超声波传感器开始测量后方车辆距离,控制模块通过一定时间间隔测出两次车距,从而计算出后方车辆速度,通过车辆速度确定安全距离,当后方车辆车距小于安全距离时,执行器将锁死车门,显示锁死功能开启的LED显示灯亮,并返回步骤1);步骤3)获取汽车转向信号,判断汽车是否转向;如汽车转向,则开启对应转向侧的测距传感器,控制模块通过一定时间间隔测出两次车距,从而计算出后方车辆速度,通过车辆速度确定安全距离,当后方车辆车距小于安全距离时,提示后方有车的蜂鸣器响,如汽车未转向,则返回步骤1);所述的通过车辆速度确定安全距离具体是:设车辆速度为
,安全距离为
,则
。
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