[发明专利]汽车一键启动系统及方法有效
| 申请号： | 201410237320.9 | 申请日： | 2014-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN104648147B | 公开（公告）日： | 2017-09-12 |
| 发明（设计）人： | 梁国全;熊禹;翟克宁;秦刚;李强;吴永渝;唐极峰 | 申请（专利权）人： | 东风柳州汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60R25/04 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所45102 | 代理人： | 黄有斯 |
| 地址： | 545005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车一键启动系统及方法，属汽车制造技术领域，该系统，包括有相互连接的起动机、启动按键、一键启动控制器、发动机控制器、离合器传感器及启动单元，还包括有与离合器传感器、发动机控制器及一键启动控制器相连接的空挡开关和与一键启动控制器及发动机控制器相连接的制动开关；具有三种启动方式a、在挂空挡状态下，踩下制动，然后按下启动按键；b、在挂空挡状态下，踩下制动，踩下离合，然后按下启动按键；c、踩下离合器，然后按下启动按键。本发明可以解决手动挡汽车一键启动系统的启动回路无冗余控制，单个启动回路出现故障导致车辆无法启动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 启动 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车一键启动系统，包括有相互连接的起动机（8）、启动按键（7）、一键启动控制器（5）、发动机控制器（2）、离合器传感器（4）及启动单元（1），其特征在于：所述发动机控制器（2）的空挡开关信号输入端口（2‑3）、所述一键启动控制器（5）的空挡开关信号输入端口（5‑4）与一空挡开关（3）的信号输出端口（3‑3）相连接，所述空挡开关（3）的传动链继电器驱动信号输出端口（3‑2）与启动单元（1）的传动链继电器（1‑1）及离合器传感器（4）的离合器驱动信号输出端口（4‑2）相连接，所述空挡开关（3）的电源端口（3‑1）与所述一键启动控制器（5）的电源端口（5‑9）相连接；所述发动机控制器（2）的第一制动开关信号输入端口（2‑12）、所述一键启动控制器（5）的第一制动开关信号输入端口（5‑12）与一制动开关（6）的第一制动开关信号输出端口（6‑1）相连接，所述制动开关（6）的第二制动开关信号输出端口（6‑2）与所述发动机控制器（2）的第二制动开关信号输入端口（2‑13）相连接。
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