[发明专利]一种双模滑板车及滑板车轨道交通系统有效
| 申请号： | 201410246440.5 | 申请日： | 2014-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN104002822A | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 何宇轩;王惠丽;何军华 | 申请（专利权）人： | 王惠丽 |
| 主分类号： | B61B13/04 | 分类号： | B61B13/04;E01B25/08;B60F1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 102218 北京市昌平*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双模滑板车，能够在普通路面或轨道上滑行，包括伸缩车把(101)、脚踏板(102)、连接板(103)、前滑轮(104)、后滑轮(105)和后滑轮刹车装置(106)，双模滑板车(100)还包括前滚轮(107)、后滚轮(108)和轨道刹车装置(109)，前滚轮和后滚轮分别安装在脚踏板下方的前部和后部，轨道刹车装置安装在所述伸缩车把的下部，随着伸缩车把的扭转，轨道刹车装置与两侧的轨道侧壁发生摩擦，从而起到减速作用。本发明还提供一种滑板车轨道交通系统。本发明具有安全、快捷、无污染的优点，是一种价格低廉、环境非常友好的短途交通方式。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双模 滑板 轨道交通 系统 | ||
【主权项】：
一种双模滑板车(100)，能够在普通路面或轨道(200)上滑行，包括伸缩车把(101)、脚踏板(102)、连接板(103)、前滑轮(104)、后滑轮(105)和后滑轮刹车装置(106)，所述伸缩车把(101)通过连接板(103)与脚踏板(102)连接，所述伸缩车把(101)与前滑轮(104)连接在一起，前滑轮(104)和后滑轮(105)分别设置在脚踏板(102)的前部和后部，后滑轮刹车装置(106)安装在后滑轮(105)上方，其特征在于，双模滑板车(100)还包括前滚轮(107)、后滚轮(108)和轨道刹车装置(109)，所述前滚轮(107)和后滚轮(108)分别安装在所述脚踏板(102)下方的前部和后部，所述轨道刹车装置(109)安装在所述伸缩车把(101)的下部，随着伸缩车把(101)的扭转，所述轨道刹车装置(109)与两侧的轨道侧壁发生摩擦，从而起到减速作用。
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