[发明专利]用于机动车的门把手装置有效
| 申请号： | 201410248251.1 | 申请日： | 2014-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN104234547B | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 安德烈亚斯·贝克;拉尔夫·莱恩赫夫;马里奥·克里斯滕森 | 申请（专利权）人： | 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 |
| 主分类号： | E05B77/54 | 分类号： | E05B77/54 |
| 代理公司： | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人： | 张全文 |
| 地址： | 德国费*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 在用于机动车的门把手装置中，其具有框架状的把手载体(6)；手柄(4)，其可活动地支承在把手载体(6)上；机械耦合装置(7、7’)；以及起配重闭锁体作用的闭锁装置(8、8’)。应该创造一种解决方案，通过它以构造简单的方式且成本低廉地提供了一种门把手装置，其中闭锁装置由于碰撞情况在出现持续很久的振动时或出现强烈振动时也能可靠且安全地阻挡手柄或偏转杠。这一点通过以下方式得以实现，即闭锁装置(8、8’)能够在加速力的作用下在第二阻挡方向(22)上从正常运行位置移出，在该第二阻挡方向上关闭结构(5)的操纵通过手柄(4)和/或耦合装置(7、7’)来阻挡，其中该第二阻挡方向(22)与第一阻挡方向(21)是相反的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 门把手 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车的门把手装置，其具有：框架状的把手载体(6)；手柄(4)，其可活动地支承在把手载体(6)上，用来由人打开机动车(1)的门或罩；机械的耦合装置(7、7’)，通过该耦合装置能够将手柄(4)的运动传递到车辆侧的关闭结构(5)上；以及起配重闭锁体作用的闭锁装置(8、8’)，它可活动地保持在把手载体(6)上并且这样构成，即它在作用在第一方向上的加速力的作用下能够在第一阻挡方向(21)上从正常运行位置中移出，在该正常运行位置中能够操作该手柄(4)，在该第一阻挡方向(21)上通过耦合装置(7、7’)来阻挡关闭结构(5)的操纵；其特征在于，闭锁装置(8、8’)能够在作用在第一方向上的加速力的作用下在第二阻挡方向(22)上从正常运行位置移出，在该第二阻挡方向(22)上关闭结构(5)的操纵通过耦合装置(7、7’)来阻挡，其中该第二阻挡方向(22)与第一阻挡方向(21)是相反的；其中，耦合装置(7、7’)具有至少一个与闭锁装置(8)共同作用的活动套口(14、14’)；其中，闭锁装置(8、8’)具有活动凹槽(15、15’)，在该活动凹槽中耦合装置(7、7’)的活动套口(14、14’)为了操纵手柄在闭锁装置(8、8’)的布局中可至少活动到正常运行位置中。
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