[发明专利]一种汽车及其板簧悬架总成有效
申请号: | 201410257986.0 | 申请日: | 2014-06-10 |
公开(公告)号: | CN104002632A | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 刘守银;王成立;周磊磊 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G11/04 | 分类号: | B60G11/04;B60G15/02;B60G21/055 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车及其板簧悬架总成,该板簧悬架总成包括板簧,板簧的两端通过第一固定组件安装于车身,其中部通过第二固定组件安装于车桥,板簧为沿车身的纵向布置的单片复合材料板簧,且板簧的两端和中部的截面相等,端部和中部之间为按抛物线变化的变厚截面。这样,上述板簧悬架总成结构充分简化了整体结构,使整体结构更加简洁,重量减轻,其中复合材料板簧的重量仅相当钢板弹簧的1/4~1/3;单片复合材料板簧的内部阻尼很小,动刚度和静刚度基本一致,从而具有较好的使用性能;同时板簧和聚氨酯缓冲块组合使用,聚氨酯缓冲块特性具有副簧、缓冲和限位作用,提高了悬架的平顺性和乘坐舒适性,大幅延长悬架整体寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 及其 悬架 总成 | ||
【主权项】:
一种汽车的板簧悬架总成,包括板簧(4),所述板簧(4)的两端通过第一固定组件安装于所述汽车的车身(1),其中部通过第二固定组件安装于所述汽车的车桥(16),其特征在于,所述板簧(4)为沿所述车身(1)的纵向布置的单片复合材料板簧,且所述板簧(4)的两端和中部的截面相等,端部和中部之间为按抛物线变化的变厚截面。
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