[发明专利]基于分开学习范围的爆震控制方法有效
| 申请号： | 201410272923.2 | 申请日： | 2014-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN104653380B | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 奉夏东 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02P5/152 | 分类号： | F02P5/152 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王刚 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于分开学习范围的爆震控制方法，其包括：(a)指定由负荷‑旋转数表示的可行驶范围中的学习单元，(b)将所述学习单元分为个体单元，(c)分别指定部分负荷和满负荷中的爆震单元以及其他单元，以及(d)通过高负荷的部分负荷学习值与满负荷中的学习值的不同确定点火正时提前和滞后角的基准以及基于确定的基准，同时执行部分负荷的爆震单元学习和满负荷的爆震单元学习，且在执行部分负荷的爆震单元学习时不执行满负荷的爆震单元学习。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 分开 学习 范围 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于分开学习范围控制发动机的爆震控制方法，所述分开学习范围是用于具有燃烧室的发动机并且由被分成0‑23的学习单元构成，该方法包括：a)由控制器在一个由节气门范围‑发动机RPM范围表示的行驶范围中指定0‑23单元；b)由控制器对所述0‑23单元进行划分以在部分发动机负荷和满发动机负荷中设定；c)由控制器分别指定0‑23单元中的0‑11单元为部分发动机负荷而0‑23单元中的12‑23单元为满发动机负荷；以及d)由控制器通过0‑11单元的学习值与12‑23单元的学习值之间的差值确定提前和滞后的点火正时的基准，以及基于该确定的基准，同时执行0‑11单元中的爆震学习和12‑23单元中的爆震学习，或者在执行0‑11学习单元的爆震学习时不执行12‑23单元的爆震学习。
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