[发明专利]一种化油器组装机构有效
申请号: | 201410288683.5 | 申请日: | 2014-06-25 |
公开(公告)号: | CN104084795A | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 陈高平 | 申请(专利权)人: | 福鼎市福海化油器有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 355200 福建省宁德*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明涉及一种化油器组装机构,目的在于解决现有人工装配方式所存在的生产效率低、人工成本高的问题,该组装机构包括机架,所述机架上设有冲压座、电控系统、过渡球塞组装系统、进油管组装系统、针阀座组装系统和主空气量孔组装系统,通过在机架上设置电控系统、过渡球塞组装系统、进油管组装系统、针阀座组装系统和主空气量孔组装系统,既可以一次性实现过渡球塞、进油管、针阀座和主空气量孔的自动组装过程,提高生产效率和降低人工成本,而且工作稳定可靠,自动化程度高,具有十分广泛的市场应用前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 化油器 组装 机构 | ||
【主权项】:
一种化油器组装机构,其特征在于:包括机架,所述机架上设有冲压座、电控系统、进油管组装系统、过渡球塞组装系统、针阀座组装系统和主空气量孔组装系统;所述冲压座上设有用于固定化油器的固定模头;所述进油管组装系统包括第一驱动气缸、第一冲压模头、第一机械手和第一送料装置,所述第一驱动气缸驱动所述第一冲压模头靠近或远离固定模头上的化油器,所述第一冲压模头固定在所述第一驱动气缸的活塞杆上且朝向化油器的进油管安装位,所述第一机械手用于抓取第一送料装置输送的进油管并将进油管安装到第一冲压模头上,所述第一送料装置用于输送待组装的进油管;所述过渡球塞组装系统包括小球塞冲压气缸、第三冲压模头和第三送料装置,所述小球塞冲压气缸驱动所述第三冲压模头靠近或远离固定模头上的化油器,所述第三冲压模头固定在所述小球塞冲压气缸的活塞杆上且朝向化油器的过渡球塞安装位,所述第三冲压模头上设置有铜球安装通道,所述铜球安装通道与第三送料装置的出料端相连通,所述第三送料装置用于输送待组装的过渡球塞;所述针阀座组装系统包括第四驱动气缸、第四冲压模头、第四机械手和针阀座送料系统,所述第四驱动气缸驱动所述第四冲压模头靠近或远离固定模头上的化油器,所述第四冲压模头固定在所述第四驱动气缸的活塞杆上且朝向化油器的针阀座安装位,所述第四机械手用于抓取针阀座送料系统输送的针阀座并将针阀座安装到第四冲压模头上,所述针阀座送料系统用于输送待组装的针阀座;所述主空气量孔组装系统包括主空气量孔气缸、第五冲压模头、第五机械手和第五送料装置,所述主空气量孔气缸驱动所述第五冲压模头靠近或远离固定模头上的化油器,所述第五冲压模头固定在所述主空气量孔气缸的活塞杆上且朝向化油器的主空气量孔安装位,所述第五机械手用于抓取第五送料装置输送的主空气量孔并将主空气量孔安装到第五冲压模头上,所述第五送料装置用于输送待组装的主空气量孔;所述电控系统包括电控箱,所述电控箱分别与第一驱动气缸、第一机械手、第一送料装置、小球塞冲压气缸、第三机械手、第三送料装置、第四驱动气缸、第四机械手、针阀座送料系统、主空气量孔气缸、第五机械手和第五送料装置电连接。
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