[发明专利]最优化的高强度侧梁系统有效
| 申请号： | 201410295709.9 | 申请日： | 2014-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN104249767B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | R.N.萨杰;J.C.约翰逊;T.A.施瓦策尔;K.J.林赛 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B62D25/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 董均华,谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种包括侧梁系统的产品，所述侧梁系统可包括具有第一弯部和第二弯部的4‑杆梁，第一弯部形成横跨侧梁的长度的恒定的扫掠曲部，该恒定的扫掠曲部产生竖直拱弧；第二弯部形成横跨侧梁的长度的恒定的扫掠曲部，该恒定的扫掠曲部产生水平拱弧，并且所述侧梁系统也可包括可附接到4‑杆梁的多个托架，并且其中，所述侧梁系统可朝车辆的前方成一角度附接到车辆；以及一种制备所述产品的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 优化 强度 系统 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的产品，包括：侧梁系统，其包括：梁；其中，所述梁包括第一弯部和第二弯部；其中，所述第一弯部形成恒定的第一扫掠曲部，所述第一扫掠曲部形成竖直拱弧；其中，所述第二弯部形成恒定的第二扫掠曲部，所述第二扫掠曲部形成水平拱弧；并且其中，多个安装托架附接到所述梁，其中，所述梁以角度位于所述车辆的瀑布区处。
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