[发明专利]轨道车辆用带脱卸装置的缓冲器有效
| 申请号： | 201410304069.3 | 申请日： | 2014-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN104149811A | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 吴刚;姜晓东;杨庆龙;张晋伟;邓大伟;周卫兵 | 申请（专利权）人： | 常州南车铁马科技实业有限公司 |
| 主分类号： | B61G11/00 | 分类号： | B61G11/00;B61G11/18 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人： | 周建观 |
| 地址： | 213125 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道车辆用带脱卸装置的缓冲器，包括安装座、两个以上的弹性体、牵引杆和锁紧件，弹性体套装在牵引杆上，并通过锁紧件锁紧，还包括转轴筒、拉断螺栓和导向块，所述安装座上设有第一安装孔，转轴筒位于第一安装孔内，安装座的第一安装孔的内壁上设有导向槽，导向块上设有转轴孔，导向块与导向槽滑移连接，并通过拉断螺栓与安装座的端面固定连接，转轴筒的外周设有转轴，转轴伸入导向块的转轴孔内；转轴筒上设有第二安装孔，第二安装孔内设有隔板，隔板上设有隔板孔，牵引杆穿过隔板孔，且隔板的两侧均具有至少有一个弹性体。本发明带有导向结构，防止脱卸过程中出现偏移卡死。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 脱卸 装置 缓冲器 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆用带脱卸装置的缓冲器，包括安装座（1）、两个以上的弹性体（2）、牵引杆（3）和锁紧件（4），弹性体（2）套装在牵引杆（3）上，并通过锁紧件（4）锁紧，其特征在于：a、还包括转轴筒（5）、拉断螺栓（6）和导向块（7），所述安装座（1）上设有第一安装孔（1‑1），转轴筒（5）位于第一安装孔（1‑1）内，安装座（1）的第一安装孔（1‑1）的内壁上设有导向槽（1‑2），导向块（7）上设有转轴孔（7‑1），导向块（7）与导向槽（1‑2）滑移连接，且导向块（7）通过拉断螺栓（6）与安装座（1）的端面固定连接，转轴筒（5）的外周设有转轴（5‑2），转轴（5‑2）伸入导向块（7）的转轴孔（7‑1）内；b、转轴筒（5）上设有第二安装孔（5‑1），第二安装孔（5‑1）内设有隔板（5‑3），隔板（5‑3）上设有隔板孔（5‑3‑1），牵引杆（3）穿过隔板孔（5‑3‑1），且隔板（5‑3）的两侧均具有至少有一个弹性体（2）。
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