[发明专利]一种减速离合器离合驱动装置

摘要

本发明涉及一种减速离合器离合驱动装置，包括驱动轮和拨叉杆，拨叉杆头部为拨叉，尾部为驱动端，所述驱动轮设置在拨叉杆尾部驱动端，所述驱动轮包括一圆柱本体，圆柱本体至少部分圆周面沿径向向外延伸形成一凸出部，凸出部轴向的一个表面为支撑面，所述支撑面在轴向上设有高度差，该支撑面与拨叉杆的尾部驱动端接触，驱动轮转动，拨叉杆尾部驱动端在支撑面上相对滑动，使其高度变化，进一步带动头部拨叉高度变化。采用驱动轮对拨叉进行驱动，结构简单，操作简单，且可靠性高，行程变小，结构更加紧凑，占用空间较小。运行可靠，故障率低，驱动时驱动轮和拨叉杆面接触运行平稳。

主权项

1.一种减速离合器离合驱动装置，包括驱动轮和拨叉杆，其特征在于：拨叉杆头部为拨叉，尾部为驱动端，所述驱动轮设置在拨叉杆尾部驱动端，所述驱动轮包括一圆柱本体，圆柱本体至少部分圆周面沿径向向外延伸形成一凸出部，凸出部轴向的一个表面为支撑面，所述支撑面在轴向上设有高度差，该支撑面与拨叉杆的尾部驱动端接触，驱动轮转动，拨叉杆尾部驱动端在支撑面上相对滑动，使其高度变化，进一步带动头部拨叉高度变化；所述拨叉杆尾部驱动端的顶面或底面与驱动轮的支撑面接触，该接触面包括沿圆周方向顺次连接的倾斜的第三过渡面、最高接触面和与第三过渡面反向倾斜的第四过渡面。