[发明专利]船的推进单元有效
申请号: | 201410324802.8 | 申请日: | 2014-07-09 |
公开(公告)号: | CN104276268B | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | P.塞金恩 | 申请(专利权)人: | ABB有限公司 |
主分类号: | B63H1/14 | 分类号: | B63H1/14;B63H21/17;B63H21/30 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 李强,严志军 |
地址: | 芬兰赫*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及船的推进单元,诸如船的全方位推进单元。推进单元包括至少一个支承金属片材(12),其布置在推进单元的壳结构(1)的支承区段(11)和壳结构(1)的马达容纳区段(8)的圆柱形区段(9)的圆柱形外表面(10)之间,以在支承区段(11)的壳结构(1)处对壳结构(1)的马达容纳区段(8)提供额外的支承。 | ||
搜索关键词: | 推进 单元 | ||
【主权项】:
一种船的推进单元,其中,所述推进单元包括壳结构(1),其布置在所述船的船体(2)下方,并且可至少部分地浸入水中,使得所述壳结构(1)至少部分地被水包围,以及用于使推进器轴(4)旋转的电动马达(3),其中,所述推进器轴(4)延伸到所述壳结构(1)的外部,在所述推进器轴(4)上安装在所述壳结构(1)外部的推进器(5),其中,所述推进单元具有竖向纵向中心平面(A),其中,所述电动马达(3)具有定子(6)和用于在所述定子(6)中旋转的转子(7),其中,所述电动马达(3)布置在所述壳结构(1)的马达容纳区段(8)中,使得所述电动马达(3)的所述定子(6)贴合地配合到所述壳结构(1)的所述马达容纳区段(8)的圆柱形区段(9)中,其中,所述圆柱形区段(9)具有圆柱形外表面(10),其中,所述壳结构(1)包括支承区段(11),所述支承区段(11)具有直接连接到所述壳结构(1)的所述马达容纳区段(8)上的下部端和连接到所述船的所述船体(2)上的上部端,以及其中,所述壳结构(1)的所述马达容纳区段(8)具有:第一端(15),所述推进器轴(4)从所述第一端(15)延伸到所述壳结构(1)的外部;以及在所述壳结构(1)的所述马达容纳区段(8)的相对的端部处的第二端(16),其特征在于至少一个支承金属片材(12)布置在所述壳结构(1)的所述支承区段(11)和所述壳结构(1)的所述马达容纳区段(8)的所述圆柱形区段(9)的所述圆柱形外表面(10)之间,以在所述支承区段(11)的所述壳结构(1)处对所述壳结构(1)的所述马达容纳区段(8)提供额外的支承,所述至少一个支承金属片材(12)具有第一侧表面(13)和第二侧表面(14),所述至少一个支承金属片材(12)紧固到所述壳结构(1)的所述支承区段(11)上,并且紧固到所述壳结构(1)的所述马达容纳区段(8)的所述圆柱形区段(9)的所述圆柱形外表面(10)上,以及包围所述壳结构(1)的水接触所述至少一个支承金属片材(12)的所述第一侧表面(13)和所述第二侧表面(14)两者。
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