[发明专利]用于内燃发动机零件总成的噪音抑制设备有效
| 申请号： | 201410327901.1 | 申请日： | 2014-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN104295369B | 公开（公告）日： | 2020-03-17 |
| 发明（设计）人： | C·奥登马克;C·卡利;H·阿尔-卡坦;A·斯塔弗尔;A·罗塞;D·西贝尔;C·费希勒 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号： | F02B75/06 | 分类号： | F02B75/06;F02B61/06;F02B77/13;F16H55/36 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 邵伟 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 内燃发动机元件包括用于驱动辅助发动机装备的带轮(10)和扭振阻尼器(9)的总成(3)。所述总成(3)适于被固定在发动机曲轴(6)上，其中所述带轮(10)是所谓的分离型，被配置为能够改变其相对所述曲轴(6)和所述扭振阻尼器(9)的旋转角。所述扭振阻尼器(9)部分地定位在带轮(10)中的相应环形的凹陷(30)中，在所述扭振阻尼器(9)与所述带轮(10)之间的所述凹陷(30)中形成环形的腔室(30a)。环形的密封圈(31,40,50,60,70)定位在所述环形的腔室(30a)中并且被配置为将所述环形的腔室(30a)的至少一部分与围绕所述总成(3)的空气隔离开。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃 发动机 零件 总成 噪音 抑制 设备 | ||
【主权项】：
一种内燃发动机元件，包括用于驱动辅助发动机装备的带轮(10)和扭振阻尼器(9)的总成(3)，所述总成(3)适于被固定在发动机曲轴(6)上，其中所述带轮(10)是所谓的分离型，被配置为能够改变其相对所述曲轴(6)和所述扭振阻尼器(9)的旋转角，并且其中所述扭振阻尼器(9)部分地定位在带轮(10)中的相应环形凹陷(30)中，在所述凹陷(30)中在所述扭振阻尼器(9)与所述带轮(10)之间形成环形的腔室(30a)，其特征在于：定位在所述环形的腔室(30a)中的环形的密封圈(31,40,50,60,70)，所述环形的密封圈被配置为将所述环形的腔室(30a)的至少一部分与围绕所述总成(3)的空气隔离开。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沃尔沃汽车公司，未经沃尔沃汽车公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410327901.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：网元拨测的实现方法及装置
- 下一篇：进气流控制阀装置的安装构造
