[发明专利]汽车关门冲击气压的检测装置有效
| 申请号： | 201410339365.7 | 申请日： | 2014-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN104111140A | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 康玉婷;郭万强;刘典勇;潘金柱;杜艳芝 | 申请（专利权）人： | 上海理工大学 |
| 主分类号： | G01L9/00 | 分类号： | G01L9/00;G01L13/06 |
| 代理公司： | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人： | 张群峰 |
| 地址： | 200093 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 汽车关门冲击气压的检测装置，包括气压传感器、瞬态峰值处理电路、A/D转换器、微处理器以及输出单元，气压传感器用来检测汽车内的气压并输出与气压大小相对应的模拟信号，输出的模拟信号依次经瞬态峰值处理电路和A/D转换器处理后输入到微处理器，经微处理器处理后通过输出单元进行结果输出，其中瞬态峰值处理电路能够将输出模拟信号进行放大并且保持瞬时的峰值电压。根据本发明的汽车关门冲击气压的检测装置能够实时检测汽车关门前后产生的冲击气压差值大小，检测的气压差不但能数字显示，而且还能够以曲线形式显示出来，并标记峰值的大小，检测结果还可以通过微型打印机打印出来，非常直观，使用十分方便。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 关门 冲击 气压 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车关门冲击气压的检测装置，包括气压传感器、瞬态峰值处理电路、A/D转换器、微处理器以及输出单元，气压传感器用来检测汽车内的气压并输出与气压大小相对应的模拟信号，输出的模拟信号依次经瞬态峰直处理电路和A/D转换器处理后输入到微处理器，经微处理器处理后通过输出单元进行结果输出，其中瞬态峰值处理电路能够将气压传感器输出的模拟信号进行放大并且保持峰值电压。
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