[发明专利]一种备胎支架结构及汽车

摘要

本发明提供了一种备胎支架结构及汽车，该备胎支架结构包括：备胎支架本体，包括相互平行的第一连接杆和第二连接杆；备胎托盘；套管，与第二连接杆固定连接，套管包括套管本体；支撑柱总成，固定套设在套管本体的内部，支撑柱总成包括：支撑柱本体；可转动地连接在支撑柱本体第一端的滚轮；设置在支撑柱本体第二端的多个弹簧，且弹簧与第二连接杆抵接；支撑座，包括一斜面，滚轮包括汽车尾门开启，滚轮的侧边缘位于支撑座的斜面下方的第一状态，和汽车尾门关闭，滚轮的侧边缘与支撑座抵接并沿斜面朝向套管的方向移动的第二状态，本发明的结构简单、便于制造，能将备胎的重量分配到车身和车架上。

主权项

一种备胎支架结构，应用于汽车，其特征在于，包括：备胎支架本体，包括相互平行的第一连接杆和第二连接杆，其中所述第一连接杆和所述第二连接杆的一端分别与汽车尾门连接；备胎托盘，所述备胎托盘的两端分别固定在所述第一连接杆和所述第二连接杆上；套管，与所述第二连接杆固定连接，所述套管包括套管本体；支撑柱总成，固定套设在所述套管本体的内部，所述支撑柱总成包括：支撑柱本体；可转动地连接在所述支撑柱本体第一端的滚轮，所述滚轮的一部分外露于所述套管本体的第一端；设置在所述支撑柱本体第二端的多个弹簧，所述弹簧的一部分外露于所述套管本体的第二端，且所述弹簧与所述第二连接杆抵接；支撑座，固定在车架上，且所述支撑座包括一斜面，所述滚轮包括所述汽车尾门开启，所述滚轮的侧边缘位于所述支撑座的斜面下方的第一状态，和所述汽车尾门关闭，所述滚轮的侧边缘与所述支撑座抵接并沿所述斜面朝向所述套管的方向移动的第二状态；其中所述滚轮在第一状态，所述弹簧处于自然伸缩状态；所述滚轮在第二状态，所述弹簧处于压缩状态。