[发明专利]具有副轴齿轮传动的多速双离合器传动装置有效
申请号: | 201410351353.6 | 申请日: | 2008-01-02 |
公开(公告)号: | CN104214284B | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | P.-G.比约克;M.莫林;J.A.迪默;J.D.亨里克森;P.S.波尔特尔;H.索乌尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F16H3/10 | 分类号: | F16H3/10;F16H3/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁;汲长志 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及具有副轴齿轮传动的多速双离合器传动装置。提供一种传动装置具有输入构件、输出构件、双离合器组件、副轴、若干个共平面的齿轮组、若干个互连构件、和若干个扭矩传递装置。该扭矩传递装置包括同步器组件。输出轴被连接到最后的驱动单元,该驱动单元具有对输入构件是横向的最后驱动单元输出轴,该输入构件在其一端连接到扭矩转换器而在另一端连接到双离合器。 | ||
搜索关键词: | 传动装置 驱动单元 输入构件 多速双离合器 扭矩传递装置 副轴齿轮 一端连接 输出轴 传动 双离合器组件 扭矩转换器 同步器组件 互连构件 输出构件 双离合器 齿轮组 共平面 副轴 | ||
【主权项】:
1.一种传动装置,包括:输入构件;输出构件;每一个具有第一齿轮和第二齿轮的第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七和第八齿轮组,其中输出构件直接地、连续地与第五齿轮组连接,其中第五齿轮组包括共平面、互啮合的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮,其中第五齿轮组的第三齿轮连续连接到所述输出构件,其中第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七、第八齿轮组的每一个中的第一齿轮与第二齿轮是径向对准的,第一齿轮是可与第一互连构件和第二互连构件的至少一个连接的同时其中第二齿轮是可与副轴连接的,并且第四齿轮组和第五齿轮组的第一、第二和第三齿轮是径向对准的;第一互连构件,连续地与第七和第八齿轮组连接;第二互连构件,连续地与第三和第四齿轮组连接;副轴,连续地与第一、第二、第五和第六齿轮组连接;双离合器组件,选择性地可啮合以将输入构件与第一互连构和第二互连构件的一个互连;以及四个同步器组件,用以选择性地将第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七和第八齿轮组的一个与第一互连构件、第二互连构件、以及副轴的一个结合,其中第一齿轮组邻近双离合器组件,第二齿轮组邻近第一齿轮组,第三齿轮组邻近第二齿轮组,第四齿轮组邻近第三齿轮组,第五齿轮组邻近第四齿轮组,第六齿轮组邻近第五齿轮组,第七齿轮组邻近第六齿轮组,以及第八齿轮组邻近第七齿轮组,以及其中双离合器组 件和四个同步器组件是选择性地可接合至少二个组合以便在输入构件与输出构件之间建立至少七个向前的速度比和至少一个反向的速度比。
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