[发明专利]用于对车辆内室进行供暖的方法有效
| 申请号： | 201410355559.6 | 申请日： | 2014-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN104340016B | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | P·扎茨格;R·赫博尔茨海默;E·法因曼 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22;H05B1/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于对车辆内室进行供暖的方法，其中，所述车辆特别是混合动力车或电动车，其具有一个中心供暖系统和多个构造成红外辐射器的分散加热面，车辆内室能够通过所述中心供暖系统和/或所述分散加热面按照至少一个车辆乘员的供暖要求调温。按照本发明，为了借助分散加热面对内室进行调温，依据车辆乘员或者车辆乘员身体部分相对于相应分散加热面或者相对于一个包括多个分散加热面的确定的组的相对位置，预先给定或者影响至少一个分散加热面的加热功率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 内室 进行 供暖 方法 | ||
【主权项】：
1.用于对车辆的内室(FGZ)进行供暖的方法，其中，所述车辆具有一个中心供暖系统(HKA)和多个构造成红外辐射器的分散加热面(IR11，IR12，IR13，IR21，IR22，IR23)，所述车辆内室能够通过所述中心供暖系统(HKA)和/或所述分散加热面(IR11，IR12，IR13，IR21，IR22，IR23)按照至少一个车辆乘员的供暖要求(Anf_H)调温，其特征在于：为了借助所述分散加热面(IR11，IR12，IR13，IR21，IR22，IR23)对内室进行调温，依据车辆乘员或者车辆乘员身体部分相对于相应分散加热面(IR11，IR12，IR13)或者相对于一个包括多个分散加热面的确定的组的相对位置，预先给定或者影响至少一个分散加热面(IR11，IR12，IR13)的加热功率(HL_IR，HL_IR11，HL_IR12，HL_IR13)，所述方法包括如下步骤：确定车辆乘员或者车辆乘员身体部分的位置是更加接近所述多个分散加热面中的第一分散加热面或第一组多个分散加热面，还是更加接近所述多个分散加热面中的第二分散加热面或第二组多个分散加热面；当车辆乘员或者车辆乘员身体部分的位置更加接近所述第一分散加热面或第一组多个分散加热面时，将所述第一分散加热面或第一组多个分散加热面的加热功率控制成低于所述第二分散加热面或第二组多个分散加热面的加热功率；而当车辆乘员或者车辆乘员身体部分的位置更加接近所述第二分散加热面或第二组多个分散加热面时，将所述第一分散加热面或第一组多个分散加热面的加热功率控制成高于所述第二分散加热面或第二组多个分散加热面的加热功率。
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