[发明专利]用于机动车辆的减振器在审
| 申请号： | 201410356146.X | 申请日： | 2014-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN104417307A | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | F·卡尔;T·普夫劳姆 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60G15/07 | 分类号： | B60G15/07;F16F9/32;F16F9/38 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;马飞 |
| 地址： | 腓特烈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆的具有悬簧(2)的减振器(1)，该减振器包括具有纵向延伸轴线(A)的减振管(3)、弹簧座圈(4)、保护垫(9)以及折叠式防护罩(13)，该折叠式防护罩具有第一端部区段(14)和第二端部区段(15)，其中，折叠式防护罩以其第一端部区段至少间接地固定在活塞杆(16)上并且折叠式防护罩以其第二端部区段沿周向包围减振管。本发明的特征在于，保护垫具有至少一个径向向外延伸的支撑区段(17)，其中折叠式防护罩以其第二端部区段在限定的轴向预应力的条件下轴向支撑在保护垫的支撑区段上，并且支撑区段相对于减振管的纵向延伸轴线径向地延伸超出悬簧(2)的支撑在弹簧座圈上的无效圈(18)的内直径(d)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 减振器 | ||
【主权项】：
用于机动车辆的具有悬簧(2)的减振器(1)，所述减振器包括：·具有纵向延伸轴线(A)的减振管(3)，·弹簧座圈(4)，所述弹簧座圈具有大致呈管状的弹簧座圈颈部(5)以及与所述弹簧座圈颈部(5)轴向间隔开的接触区段(6)，所述弹簧座圈颈部沿周向包围所述减振管(3)，其中所述接触区段(6)借助其大致呈盘状的径向的延伸部(7)轴向支撑所述悬簧(2)·保护垫(9)，其中所述保护垫具有大致呈圆盘形的区段(10)，该圆盘形的区段至少部分地覆盖弹簧座圈(4)的接触区段(6)的朝向悬簧(2)的表面(11)，并且所述保护垫(9)具有另一个大致呈管状的区段(12)，该管状区段至少部分地覆盖所述弹簧座圈颈部(5)，以及·折叠式防护罩(13)，所述折叠式防护罩具有第一端部区段(14)和第二端部区段(15)，其中，折叠式防护罩(13)以其第一端部区段(14)至少间接地固定在活塞杆(16)上并且折叠式防护罩(13)以其第二端部区段(15)沿周向包围减振管(3)，其特征是，所述保护垫(9)具有至少一个径向向外延伸的支撑区段(17)，其中折叠式防护罩(13)以其第二端部区段(15)在限定的轴向预应力的条件下轴向支撑在保护垫(9)的支撑区段(17)上，并且其中，所述支撑区段(17)相对于减振管的纵向延伸轴线(A)径向地延伸超出悬簧(2)的支撑在所述弹簧座圈(4)上的无效圈(18)的内直径(d)。
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