[发明专利]再生制动液压阀及其制动方法有效
| 申请号： | 201410359102.2 | 申请日： | 2014-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN105270372B | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 闫伟阳 | 申请（专利权）人： | 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/34 | 分类号： | B60T11/34;B60T11/28 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人： | 吴大建;刘华联 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种再生制动液压阀及其制动方法，该再生制动液压阀，包括：阀体，阀体内设有阀腔，阀体上设有进口和出口，所述进口和出口分别与阀腔连通；主阀芯，设在阀腔内，制动时主阀芯在阀腔内移动从而连通或关闭进口和/或出口；调节组件，设在阀腔远离进口的一端，限制阀芯在阀腔内的运动行程，并与主阀芯连接以辅助连通进口与出口；第一弹性件，其一端抵在主阀芯上，另一端抵在调节组件上，在制动完成后使主阀芯复位。该再生制动液压阀能在制动踏板的行程不变的情况下较大幅度地降低管路压力、减少叠加后的制动力从而使制动性能和制动感觉更好。 | ||
| 搜索关键词： | 再生制动 液压 及其 制动 方法 | ||
【主权项】：
1.一种再生制动液压阀，包括：阀体(1)，阀体(1)内设有阀腔(1.3)，阀体(1)上设有进口(1.1)和出口(1.2)，所述进口(1.1)和出口(1.2)分别与阀腔(1.3)连通；主阀芯(2)，设在阀腔(1.3)内，制动时主阀芯(2)在阀腔(1.3)内移动从而连通或关闭进口(1.1)和/或出口(1.2)；调节组件(3)，设在阀腔(1.3)远离进口的一端，限制主阀芯(2)在阀腔(1.3)内的运动行程，并与主阀芯(2)活动连接以辅助连通进口(1.1)与出口(1.2)；和第一弹性件(4)，其一端抵在主阀芯(2)上，另一端抵在调节组件(3)上，在制动完成后使主阀芯(2)复位；所述调节组件(3)包括压力调节螺母(3.1)和行程调节螺杆(3.2)，压力调节螺母(3.1)设在阀腔(1.3)远离进口(1.1)的一端，行程调节螺杆(3.2)穿过压力调节螺母(3.1)与主阀芯(2)活动连接；所述第一弹性件(4)套接在行程调节螺杆(3.2)上，且其一端抵在压力调节螺母(3.1)上，另一端抵在主阀芯(2)上。
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