[发明专利]汽车、摩托车仪表步进电机结构

摘要

本发明涉及一种汽车、摩托车仪表步进电机结构，包括底座和上盖，所述底座与上盖之间的空腔内安装有定子片、齿轮系、两个线圈以及两个相应的铁芯，两个铁芯对称设置于定子片下方且相互靠近，所述齿轮系设置于定子片上方且避开两侧线圈的横向干涉。本发明将线圈装配到定子片下面，使齿轮系可以避开线圈的轴向干涉，这样两个线圈之间的距离可以减小，定子片随之减小宽度，达到节省材料，降低成本的效果。同时，由于线圈靠近转子轮，使输出力矩增大；铁芯采用插入式，可以减少材料用量，达到降低成本效果。另外，线圈绕线时可以不装入铁芯，利用线架上的铁芯孔定位，绕线时线架容易装夹，容易实现自动上料，提高绕线效率，也可以达到降低成本的效果。

主权项

一种汽车、摩托车仪表步进电机结构，包括底座和上盖，所述底座与上盖之间的空腔内安装有定子片、齿轮系、两个线圈以及两个相应的铁芯，其特征在于：两个铁芯对称设置于定子片下方且相互靠近，所述齿轮系设置于定子片上方且避开两侧线圈的横向干涉；所述铁芯采用插入式铁芯，所述线圈的线架上设有与插入式铁芯相配合的铁芯孔；所述齿轮系包含转子轮、中间轮和输出轮，所述转子轮通过中间轮带动输出轮，所述转子轮同时靠近两个线圈，所述线圈两端的线圈引脚分别伸出于上盖外，所述输出轮的输出轴上端伸出于上盖外；所述输出轮与底座之间设置有套设于输出轴下端以防止输出轮抖动的蝶形弹簧，所述输出轮的轮毂与上盖的定位油槽之间的配合处涂覆有一层密封膏。