[发明专利]用于车辆的动力传动系统及具有该动力传动系统的车辆在审
| 申请号： | 201410374988.8 | 申请日： | 2014-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN105459814A | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 廉玉波;阮鸥;翟震;吴飞;林冰恭 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K17/16 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆的动力传动系统及具有该动力传动系统的车辆。该动力传动系统包括：差速器，每个差速器动力输出端分别与该侧的车轮通过半轴相连；主减速器从动齿轮，主减速器从动齿轮设在差速器上；两个第一电动发电机，每个第一电动发电机同轴地空套设置在相应侧的半轴上；电机动力输出轴，电机动力输出轴上设置有主减速器主动齿轮，两个第一电动发电机分别与电机动力输出轴配合传动。本发明的动力传动系统在差速器的两侧布置两个第一电动发电机，从而可以使得动力传动系统的重心尽量处在车桥的中部处，同时两个第一电动发电机可以互相调节，使得第一电动发电机可一直能够处于较佳的工作范围内，提高传动效率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 动力 传动系统 具有 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的动力传动系统，其特征在于，包括：差速器，所述差速器具有两个差速器动力输出端，每个所述差速器动力输出端分别与该侧的车轮通过半轴相连；主减速器从动齿轮，所述主减速器从动齿轮设在所述差速器上；两个第一电动发电机，所述两个第一电动发电机分别位于所述差速器的两侧，每个所述第一电动发电机同轴地空套设置在该侧的所述半轴上；电机动力输出轴，所述电机动力输出轴上设置有主减速器主动齿轮，所述主减速器主动齿轮与所述主减速器从动齿轮啮合，所述两个第一电动发电机分别与所述电机动力输出轴配合传动。
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