[发明专利]车辆控制系统有效
| 申请号： | 201410377524.2 | 申请日： | 2014-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN104343961B | 公开（公告）日： | 2017-07-04 |
| 发明（设计）人： | 木村纯;山田纯;筱岛政明 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | F16H61/18 | 分类号： | F16H61/18 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 王英,陈松涛 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 当线控控制电路(34)的诊断部(40)确定线控换挡系统异常或监控电路(35)确定所述线控控制电路(34)异常时，SBW‑ECU通过由驱动禁止装置(36)关断向所述电机的供电来禁止对电动电机(29)的驱动。在这种情况下，当在确定所述线控换挡系统异常的情况下驱动所述电机(29)以旋转时，通过执行供电相位固定处理(由此，电机(29)的供电相位是固定的而无需被切换)来阻止所述电机(29)旋转。然后，所述禁止装置(36)通过停止向所述电机(29)供电来禁止对所述电机(29)的驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制系统 | ||
【主权项】：
一种车辆控制系统，包括：线控系统，所述线控系统具有线控控制电路(34)，所述线控控制电路(34)对被提供为车载装置(16)的驱动源的电机(29)进行控制；以及异常时间驱动禁止部(35，40)，所述异常时间驱动禁止部用于当通过监控所述线控系统确定所述线控系统为异常时禁止对所述电机(29)的驱动，其中，当所述线控系统被确定为异常时，所述异常时间驱动禁止部(35，40)在执行供电相位固定处理之后停止向所述电机(29)供电，而无需切换所述电机(29)的供电相位。
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