[发明专利]重型自卸车用后橡胶弹簧平衡悬架系统无效
| 申请号： | 201410386668.4 | 申请日： | 2014-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN104175826A | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 李嘉曦;李跃伟;吴晓涛 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/22 | 分类号： | B60G11/22 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 杜森垚;朱世林 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种重型自卸车用后橡胶弹簧平衡悬架系统，包括车架、反作用杆、驱动桥、橡胶弹簧支架、主橡胶弹簧、辅助橡胶弹簧、平衡梁下支架、平衡梁、橡胶弹簧底座；主橡胶弹簧一端与橡胶弹簧支架通过橡胶弹簧连接板连接，主橡胶弹簧另一端与橡胶弹簧底座两斜面连接；辅助橡胶弹簧上端与橡胶弹簧支架连接，辅助橡胶弹簧另一端与橡胶弹簧底座顶面位置相对且在整车空载时留有一定间隙；橡胶弹簧底座螺栓连接在平衡梁中间部位，平衡梁两端通过平衡梁销轴与平衡梁下支架连接，平衡梁下支架通过螺栓与驱动桥连接；反作用杆一端与车架连接，另外一端与驱动桥上的反作用杆支架连接。可以降低悬架自重、简化悬架系统，便于装配与维修。 | ||
| 搜索关键词： | 重型 卸车 橡胶 弹簧 平衡 悬架 系统 | ||
【主权项】：
一种重型自卸车用后橡胶弹簧平衡悬架系统，包括车架(1)、反作用杆(2)、驱动桥(7)、其特征在于，还包括橡胶弹簧支架(3)、主橡胶弹簧(5)、辅助橡胶弹簧(6)、平衡梁下支架(10)、平衡梁(11)、橡胶弹簧底座(12)；主橡胶弹簧(5)一端与橡胶弹簧支架(3)通过橡胶弹簧连接板(4)连接，主橡胶弹簧(5)另一端与橡胶弹簧底座(12)两斜面连接；辅助橡胶弹簧(6)上端与橡胶弹簧支架(3)连接，辅助橡胶弹簧(6)另一端与橡胶弹簧底座(12)顶面位置相对且在整车空载时留有一定间隙；橡胶弹簧底座(12)螺栓连接在平衡梁(11)中间部位，平衡梁(11)两端通过平衡梁销轴(9)与平衡梁下支架(10)连接，平衡梁下支架(10)通过螺栓与驱动桥(7)连接；反作用杆(2)一端与车架连接，另外一端与驱动桥(7)上的反作用杆支架连接。
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