[发明专利]一种盾构隧道始发与到达端头的加固方法在审
| 申请号： | 201410397096.X | 申请日： | 2014-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN104314575A | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 江华;江玉生;杨志勇 | 申请（专利权）人： | 中国矿业大学(北京) |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100083 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种盾构隧道始发与到达端头的加固方法，所述方法包括：(1)将水土合力梯形荷载等效为矩形均布荷载和三角形反对称荷载的叠加；(2)根据弹性力学轴对称问题对矩形均布荷载作用下加固土体的内力进行求解；(3)根据弹性力学轴对称问题对三角形反对称荷载作用下加固土体的内力进行求解；(4)对步骤(2)和步骤(3)中的加固土体的内力进行叠加；(5)利用强度理论求得端头加固土体的最大应力及纵向加固范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 盾构 隧道 始发 到达 端头 加固 方法 | ||
【主权项】：
一种盾构隧道始发与到达端头的加固方法，其特征在于，所述方法包括：(1)将水土合力梯形荷载等效为矩形均布荷载和三角形反对称荷载的叠加；(2)根据弹性力学轴对称问题对矩形均布荷载作用下加固土体的内力进行求解；(3)根据弹性力学轴对称问题对三角形反对称荷载作用下加固土体的内力进行求解；(4)对步骤(2)和步骤(3)中的加固土体的内力进行叠加；(5)利用强度理论求得端头加固土体的最大应力及纵向加固范围。
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