[发明专利]一种电动汽车的动力电池装置有效
| 申请号： | 201410401138.2 | 申请日： | 2014-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN104143670A | 公开（公告）日： | 2014-11-12 |
| 发明（设计）人： | 宋军;赵久志;张宝鑫;阳斌 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/655 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的动力电池装置，包括封装在模组上盖与模组底板之间的各电池模组，及用于对各电池模组进行加热的加热膜，模组底板的内表面设置有凹槽，以将模组底板的内表面分为支撑表面及凹槽表面，电池模组支撑在支撑表面上，加热膜粘贴在凹槽的底面上，加热膜的厚度小于对应凹槽的深度，以在加热膜与所述电池模组之间形成加热间隙。本发明的加热膜通过加热间隙为电池模组加热的加热结构，一方面可以避免因加热膜与电池模组直接接触而导致电池模组温度过高的问题发生，提高了加热安全性；另一方面可以提高加热均匀性，进而可以降低电池模组不同点间的温度梯度，提高电池模组的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的动力电池装置，包括封装在模组上盖与模组底板之间的各电池模组，及用于对所述各电池模组进行加热的加热膜，其特征在于，所述模组底板的内表面设置有凹槽，以将所述模组底板的内表面分为支撑表面及凹槽表面，所述电池模组支撑在所述支撑表面上，所述加热膜粘贴在所述凹槽的底面上，所述加热膜的厚度小于对应凹槽的深度，以在所述加热膜与所述电池模组之间形成加热间隙。
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