[发明专利]汽车带轮（减震器）耐久疲劳试验机在审
| 申请号： | 201410409014.9 | 申请日： | 2014-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN104297001A | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 张建勋;张郁沫;牟秀发 | 申请（专利权）人： | 深圳市瑞格尔仪器有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 唐致明 |
| 地址： | 518000 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车带轮（减震器）耐久疲劳试验机，包括主安装板和固定设置在所述主安装板侧部且与主安装板相互垂直的侧部安装板，所述主安装板上固定安装有输入装置和测功装置，所述输入装置的输出端依次连接有输入传感器和主动轴，所述主动轴的端部延伸穿过侧安装板且其端部用于固定被测试的汽车带轮（减震器），所述测功装置的输入端依次连接有输出传感器和从动轴，所述从动轴的端部延伸穿过侧安装板且其端部设置有从动轮，所述侧安装板上还设置有可调张紧轮和压力传感器。该种汽车带轮（减震器）耐久疲劳试验机具有结构简单、使用方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减震器 耐久 疲劳 试验 | ||
【主权项】：
汽车带轮（减震器）耐久疲劳试验机，其特征在于：包括主安装板（1）和固定设置在所述主安装板（1）侧部且与主安装板（1）相互垂直的侧部安装板（2），所述主安装板（1）上固定安装有输入装置（3）和测功装置（4），所述输入装置（3）的输出端依次连接有输入传感器（5）和主动轴（6），所述主动轴（6）的端部延伸穿过侧安装板（2）且其端部用于固定被测试的汽车带轮（减震器），所述测功装置（4）的输入端依次连接有输出传感器（7）和从动轴（8），所述从动轴（8）的端部延伸穿过侧安装板（2）且其端部设置有从动轮（9），所述侧安装板（2）上还设置有可调张紧轮（10）和压力传感器（11）。
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