[发明专利]加热车厢的方法和系统有效
| 申请号： | 201410409185.1 | 申请日： | 2014-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN104417317B | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | A·皮尤;P·辛普森 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B60H1/04 | 分类号： | B60H1/04;F02D9/10 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种加热车辆的车厢的方法，所述车辆包括：内燃发动机；节气门，该节气门经配置以改变进入内燃发动机的空气的质量流；以及车厢加热组件，该车厢加热组件经配置以将热量从内燃发动机传递到车厢，其中方法包括：确定是否需要额外的车厢加热的第一步骤；以及调节节气门的位置以减小进入内燃发动机的环境空气的质量流从而提高与内燃发动机相关联的温度并且由此增加通过车厢加热组件传递到车厢的热量的第二步骤。本发明还涉及一种用于执行该方法的系统。 | ||
| 搜索关键词： | 加热 车厢 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种加热车辆的车厢的方法，所述车辆包括：内燃发动机；节气门，所述节气门经配置以改变进入所述内燃发动机的空气的质量流率；车厢加热组件，所述车厢加热组件经配置以将热量从所述内燃发动机传递到所述车厢；以及冷却剂线路，所述冷却剂线路经配置以冷却所述内燃发动机并且将热量提供给所述车厢，其中所述方法包括：确定是否需要额外的车厢加热；调节所述节气门的位置以减小进入所述内燃发动机的空气的质量流率，从而提高与所述内燃发动机相关联的温度并且由此增加通过所述车厢加热组件传递到所述车厢的热量；提高与所述内燃发动机相关联的温度；以及增加到所述冷却剂线路以及因此到所述车厢的热量的传递。
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