[发明专利]用于锯链的、带有降低磨损的转向区段的引导轨道有效
申请号: | 201410413751.6 | 申请日: | 2014-08-21 |
公开(公告)号: | CN104416227B | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | A.富克斯;T.福伊格特;D.米特雷加;M.舒尔茨;T.卢克斯;O.格斯滕贝格尔;J.布赫霍尔茨;B.舍尔;N.阿普费尔;B.海因;R.路德维格;J.福伦巴赫 | 申请(专利权)人: | 安德烈·斯蒂尔股份两合公司 |
主分类号: | B23D57/02 | 分类号: | B23D57/02;B27B17/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 陈浩然;汲长志 |
地址: | 德国魏*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及用于锯链的、带有降低磨损的转向区段的引导轨道,引导轨道包含由基础材料构成的长形的平的基体(11),其沿着纵向中轴线(15)延伸,并且为了引导锯链(4)具有构造在基体的外围(16)处的工作轨道(17)和构造在基体的外围中的、带有槽底(19)的引导槽(18)。在基体的端部(12)处构造有用于锯链的转向区段(13),其中,转向区段包含至少一个附装件(14,14'),其带有由比基体的基础材料更耐磨的材料构成的工作轨道。附装件通过至少一个焊缝(20)固定在引导轨道的基体处。焊缝在附装件和引导轨道的基体之间伸延,并且在其长度(S)的大部分上在空间上位于引导槽的槽底之下。 | ||
搜索关键词: | 用于 带有 降低 磨损 转向 区段 引导 轨道 | ||
【主权项】:
1.一种用于锯链的引导轨道,包含带有第一外部的平坦侧部(32a)和第二外部的平坦侧部(32b)的长形的平的基体(11),其中,所述基体(11)沿着纵向中轴线(15)延伸,并且所述基体(11)为了引导锯链(4)具有构造在所述基体(11)的外围(16)处的工作轨道(17)和构造在所述基体(11)的外围(16)中的、带有槽底(19)的引导槽(18),并且所述引导轨道带有构造在所述基体(11)的端部(12)处的、用于所述锯链(4)的转向区段(13),其中,所述转向区段(13)包含至少一个附装件(14),且构造在所述基体(11)处的工作轨道(17)和构造在所述基体(11)的外围(16)中的引导槽(18)以及其槽底(19)在所述附装件(14)中继续,其中所述引导轨道(3)的基体(11)由基础材料构成,且所述附装件(14)的工作轨道(17)由比所述基体(11)的基体材料更耐磨的材料构成,并且所述附装件(14)通过焊缝(20)固定在所述引导轨道(3)的基体(11)处,其特征在于,所述基体(11)在所述转向区段(13)的区域中在所述第一外部的平坦侧部(32a)和所述第二外部的平坦侧部(32b)上具有突起(33),所述突起在所述纵向中轴线(15)的方向上延伸,其中所述突起(33)搭接所述附装件(14),且保持在所述突起(33)之间的所述附装件(14)通过在所述基体(11)的所述第一外部的平坦侧部(32a)上的焊缝(20)和在所述基体(11)的所述第二外部的平坦侧部(32b)上的焊缝(20)固定,所述焊缝(20)在其长度(S)上在空间上在所述引导槽(18)的槽底(19)之下在所述附装件(14)和所述引导轨道(3)的基体(11)之间伸延且以这样的深度延伸到所述突起(33)之间,即使得在一个所述第一外部的平坦侧部(32a)上的焊缝(20)和在另一所述第二外部的平坦侧部(32b)上的焊缝(20)在所述附装件(14)的区域中彼此接触。
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