[发明专利]用于诊断共轨柴油发动机的方法和系统有效
| 申请号： | 201410432492.1 | 申请日： | 2014-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN104727961B | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 李泰成 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 公开了一种用于诊断共轨柴油发动机的方法和系统。用于诊断共轨柴油发动机的方法可以包括将共轨的压力变成第一设定压力的时间设定为诊断开始时间，并且忽视共轨的状态直到共轨的压力从第一设定压力降低至作为诊断结束压力的第二设定压力，验证共轨的压力变成第二设定压力的时间并且当共轨的压力变成第二设定压力时将该时间确定为诊断结束时间，计算作为从诊断开始时间到诊断结束时间所经过的时间的诊断时间，以及通过将诊断时间与诊断设定时间进行比较，当诊断时间比诊断设定时间短时，诊断燃料从共轨泄漏。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 诊断 柴油发动机 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于诊断共轨柴油发动机的方法，包括：确定当所述共轨柴油发动机被驱动时，用于请求诊断共轨柴油发动机的诊断请求信号是否被输入；如果诊断请求信号被输入，则将共轨的压力增加至设定压力；当共轨的压力增加至所述设定压力并且直到共轨的压力降低至作为诊断开始压力的第一设定压力时，使共轨柴油发动机停止并且忽视共轨柴油发动机；将共轨的压力变成第一设定压力的时间设定成诊断开始时间并且忽视所述共轨的状态直到共轨的压力从所述第一设定压力降低至作为诊断结束压力的所述第二设定压力；验证共轨的压力变成所述第二设定压力的时间并且当共轨的压力变成第二设定压力时将所述时间确定为诊断结束时间；计算作为从诊断开始时间到诊断结束时间所经过的时间的诊断时间；以及通过将所述诊断时间与诊断设定时间进行比较，当诊断时间比诊断设定时间短时，诊断燃料从所述共轨泄漏。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社，未经现代自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410432492.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种内燃机热量回收装置
- 下一篇：用于预点火控制的方法和系统
