[发明专利]一种转向蓄压器、液压助力转向系统及汽车

摘要

本发明提供了一种转向蓄压器、液压助力转向系统及汽车，转向蓄压器包括内部设有密闭空腔的壳体、设置于所述密闭空腔内的活塞，活塞将所述密闭空腔分割为上部腔体、中部腔体和下部腔体，上部腔体和中部腔体之间通过第一单向阀连通，转向蓄压器还包括与下部腔体连通的真空管、与中部腔体通过第二单向阀连通的加压管、与上部腔体连通的进油管以及一端固定于下部腔体的内壁，另一端与活塞相抵靠的弹性件。本发明所述的转向蓄压器、液压助力转向系统及汽车，在车辆启动瞬时进行转向时，加压管中的油液与转向助力泵经高压油管输送的油液共同作用于转向器，转向系统压力瞬时增大，进而油液流速增大，消除低温冷启动的转向沉重问题。

主权项

一种转向蓄压器(1)，其特征在于，包括：壳体(11)，所述壳体(11)内部设有密闭空腔(12)；活塞(13)，所述活塞(13)设置于所述密闭空腔(12)内且与所述壳体(11)内壁可滑动配合，所述活塞(13)将所述密闭空腔(12)分割为上部腔体(121)、中部腔体(122)和下部腔体(123)，所述上部腔体(121)和中部腔体(122)之间通过第一单向阀(14)连通，所述第一单向阀(14)的入口与所述上部腔体(121)连通；真空管(15)，所述真空管(15)与所述下部腔体(123)连通；加压管(16)，所述加压管(16)与所述中部腔体(122)通过第二单向阀(17)连通，且所述第二单向阀(17)的入口与所述中部腔体(122)连通；进油管(18)，所述进油管(18)与所述上部腔体(121)连通；弹性件(19)，所述弹性件(19)位于所述下部腔体(123)内且一端固定于所述下部腔体(123)的内壁上，另一端与所述活塞(13)相抵靠。