[发明专利]控制变速器的停车控制设备的方法有效
| 申请号： | 201410456920.4 | 申请日： | 2014-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN104724105B | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | 朴汉吉;宋基荣;李昌炫;赵阳来 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/10 | 分类号： | B60W10/10;B60W10/06;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人： | 程伟,王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种控制变速器的停车控制设备的方法，可以包括a)输入关于车辆的状态的数据；b)基于在步骤a)输入的数据，确定当前情形是第一情形、第二情形或第三情形，在所述第一情形中变速器的停车控制设备的致动器待被迅速地控制，在所述第二情形中噪声被控制为最小，所述第三情形是正常情形；以及c)依据在步骤b)确定的第一情形、第二情形和第三情形，将用以控制致动器的所需的脉冲宽度调制(PWM)占空比控制到不同的值，从而驱动致动器。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 变速器 停车 设备 方法 | ||
【主权项】：
一种控制变速器的停车控制设备的方法，包括：a)输入关于车辆的状态的数据；b)基于在步骤a)输入的数据，确定当前情形是第一情形、第二情形或第三情形，在所述第一情形中变速器的停车控制设备的致动器待被迅速地控制，在所述第二情形中噪声被控制为最小，所述第三情形是正常情形；以及c)依据在步骤b)确定的第一情形、第二情形和第三情形，将用以控制致动器的所需的脉冲宽度调制占空比控制到不同的值，从而驱动致动器；其中在步骤a)输入的数据包括发动机的起动状态、变速器的状态、车辆的速度、自动变速器流体的温度以及电池的电压；其中步骤b)配置为，当基于包括车辆速度和发动机起动状态的数据确定当前情形是在车辆被驱动的同时点火关闭的情形时，确定当前模式为运行速度优先模式，在所述运行速度优先模式中致动器待被迅速地控制。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社，未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410456920.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
